Преди да започнете : Свалете регулатора на налягането от автомобила и източете спирачната течност от него.
При изтичане на течност под запушалката може да се извърши частичен ремонт на регулатора на налягането. Ако бъдат открити други дефекти, които изискват специално оборудване за отстраняване, сменете модула на регулатора или се свържете със специализиран сервиз.
1. Затегнете тялото на регулатора на налягането в менгеме и развийте щепсела на регулатора.
2. Отстранете О-пръстена. Сменете повредения пръстен.
3. Отстранете пружината на втулката на тласкача...
4....пружинна седалка и...
5.... тласкач с О-пръстени и втулка. Ако е трудно да премахнете тласкача...
6....подайте сгъстен въздух към отвора в корпуса на регулатора за спирачната тръба (показан от стрелката).
7. Отстранете първия о-пръстен от тласъка...
8....ръкав...
9....втори о-пръстен и...
10....опорна шайба.
11. Промийте всички части със спирачна течност.
12. Сменете и двата уплътнителни пръстена, независимо от състоянието им.
13. Сменете счупена или повредена пружина на втулката на тласкащия прът. Дължината му при натоварване (14±1,5) N или (1,4±0,15) kgf трябва да бъде 7,5 mm.
14. Само специализиран сервиз може да провери херметичността на клапан за регулиране на налягането, който е запечатан в тапа. Сменете дефектния клапан заедно с щепсела.
15. Сглобете отново регулатора в реда, обратен на отстраняването, като смажете всички части със спирачна течност. В същото време обърнете внимание на монтажа на уплътнителните пръстени: с коничната си част те трябва да бъдат насочени към втулката.