Преди да започнете работа: Свалете регулатора на налягането от автомобила и източете спирачната течност от него.
Ако течността изтича под щепсела, можете да извършите частичен ремонт на регулатора на налягането. Ако бъдат открити други дефекти, чието отстраняване изисква специално оборудване, сменете регулатора или се свържете със специализиран сервиз.
1. Поставете тялото на регулатора на налягането в менгеме и развийте щепсела на регулатора.
2. Отстранете уплътнителния пръстен. Сменете повредения пръстен.
3. Отстранете пружината на втулката на тласкача...
4....поддържащата пружина чаша и...
5.... тласкач с уплътнителни пръстени и втулка. Ако тласкачът се отстранява трудно...
6.... подайте сгъстен въздух към отвора в тялото на регулатора под спирачната тръба (показано със стрелка).
7. Отстранете първия уплътнителен пръстен от тласкащия прът...
8....втулката...
9....втория уплътнителен пръстен и...
10....упорна шайба.
11. Измийте всички части със спирачна течност.
12. Сменете двата О-пръстена независимо от тяхното състояние.
13. Сменете счупена или разхлабена пружина на втулка на тласкач. Дължината му при натоварване от (14±1,5) N или (1,4±0,15) kgf трябва да бъде 7,5 mm.
14. Херметичността на регулатора на налягането, който е гофриран в щепсела, може да се провери само в специализиран сервиз. Сменете дефектния вентил заедно с щепсела.
15. Сглобете регулатора в обратния ред на отстраняване, като смажете всички части със спирачна течност. В този случай обърнете внимание на монтажа на уплътнителните пръстени: тяхната конична част трябва да бъде насочена към втулката.