Hriadeľ riadenia je kompozitný a pozostáva z horného 13 (kresba 183) a stredného 20 hriadeľa. Závitovkový hriadeľ 18 a horný hriadeľ 13 sú navzájom spojené vloženým hriadeľom 20 s kardanovými kĺbmi na koncoch. Závesy na ihlových ložiskách sú nerozoberateľné.
Kresba 183. Riadenie:
1 - bočný ťah; 2 - dvojnožka; 3 - stredný ťah; 4 - páka kyvadla; 5 - nastavovacia spojka; 6 - spodný guľový kĺb; 7 - pravý čap riadenia; 8 - Horný guľový kĺb predného zavesenia; 9 - pravé rameno čapu riadenia; 10 - horné ložisko hriadeľa; 11 - Montážna konzola hriadeľa riadenia; 12 - konzolová rúrka; 13 - horný hriadeľ riadenia; 14 - konzola ramena kyvadla; 15 - os páky kyvadla; 16 - skriňa prevodovky riadenia; 17 - tesnenie hriadeľa; 18 - šnekový hriadeľ; 19 - kardanový kĺb; 20 - stredný hriadeľ riadenia; 21 - obkladový plášť; 22 - Páčka spínača stierača a ostrekovača čelného skla a jednotka svetlometov; 23 - páčka spínača svetlometov; 24 - páčka spínača smerových svetiel; 25 - volant; 26 - Predná doska na upevnenie karosérie; 27 - spojovacia skrutka závesu; 28 - bočný člen karosérie.
Horný hriadeľ je uložený v konzole 11 na dvoch ihlových ložiskách s gumovými puzdrami. Ložiská v potrubí sú zlisované. Držiak 11 je pripevnený k držiaku panelu karosérie v štyroch bodoch: v spodnej časti pomocou skrutiek s upevňovacími doskami 26, v hornej časti - na privarených skrutkách s maticami a podložkami.
Pri čelnom náraze sa okraje upevňovacích dosiek zdeformujú a prekĺznu cez otvory v držiaku 11. V dôsledku prehnutia hriadeľa riadenia sa volant odsunie od oblasti hrudníka vodiča, čo znižuje pravdepodobnosť a závažnosť zranenia.
Šnekový hriadeľ (tento typ riadenia má) má veľkú dĺžku. V spodnej časti závitovkového hriadeľa, ako aj na konci puzdra 7 (kresba 184) mechanizmu riadenia sú značky vo forme čiar B a C, pozdĺž ktorých je v strede závitovky inštalovaný valec hriadeľa pitmana. Keď sú tieto značky zarovnané, náboj volantu by mal byť vodorovný.
[Informácie prevzaté z webovej stránky www.VAZbook.ru]
Kresba 184. Mechanizmus riadenia:
1 - Doska s nastavovacou skrutkou hriadeľa dvojnožky; 2 - nastavovacia skrutka; 3 - poistná matica: 4 - zástrčka; 5 - kryt skrine prevodovky riadenia; 6 - červ; 7 - skriňa prevodovky riadenia; 8 - dvojnožka; 9 - montážna matica dvojnožky; 10 - pružinová podložka; 11 - tesnenie hriadeľa kĺbu; 12 - priechodka; 13 - dvojnožkový hriadeľ; 14 - valček hriadeľa dvojnožky; 15 - šnekový hriadeľ; 16, 17 - šnekové ložiská; 18 - nastavovacie podložky; 19 - spodný kryt kľukovej skrine; 20 - valčeková os: 21 - valčekové ložisko; 22 - tesnenie šnekového hriadeľa; B, C - značky.
Vďaka kardanovým kĺbom na stredovom hriadeli už nie je potrebné inštalovať nastavovacie podložky medzi skriňu prevodovky riadenia a bočný člen karosérie na nastavenie vyrovnania pripojených hriadeľov. Na zníženie sily pôsobiacej na volant je valček 14 namontovaný na dvojradovom guľôčkovom ložisku 21.
Časti prevodovky riadenia sú zameniteľné s inými modelmi automobilov VAZ.