Vyšetrenie
Na vykonanie práce budete potrebovať multimeter.
Pre prehľadnosť vykonáme test na odstránenej cievke.
1. Odpojte vodiče od vodičov cievky (Pozri nižšie "Odstúpenie").
2. Cievku očistíme od nečistôt a umyjeme lakovým benzínom alebo petrolejom.
3. Ohmmetrové sondy pripojíme na svorky primárneho vinutia cievky a zmeriame odpor.
Odpor primárneho vinutia cievky B - 117A pri teplote 20°C by mal byť 3-3,5 Ohm (pre typ cievky 27,3705 - 0,45-0,5 Ohm).
4. Pripojením k vysokému napätiu a výstupu "+B" sondy ohmmetra cievky, zmerajte odpor sekundárneho vinutia.
Odpor sekundárneho vinutia cievky B-117A pri teplote 20°C by mal byť 7,4-9,2 kOhm (pre typ cievky 27,3705 - 5-0,5 kOhm).
Odstúpenie
1. Pripravíme auto na prevádzku (cm. "Príprava vozidla na údržbu a opravu").
2. Odpojte kábel od záporného pólu batérie (cm. "Batéria - demontáž a inštalácia").
3. Odpojte vodič od vysokonapäťového výstupu cievky.
4. Kľúč o 8 mm odskrutkujte matice na vodičoch cievky a odpojte vodiče. Záver "+B" cievky pripojené červeno-modrý vodič.
5. nástrčný kľúč o 10 mm bez úplného odskrutkovania uvoľnite dve matice upevňujúce cievku k čapom blatníka.
6. Posunutím cievky ju vyberte z kolíkov.
Inštalácia
Inštalácia cievky sa vykonáva v opačnom poradí. Zároveň sprepitné "omša" drôt je inštalovaný medzi okom cievky a podložkou.