Vyšetrenie
Na dokončenie práce budete potrebovať multimeter.
1. Odstrániť generátor z auta (pozri vyššie "Generátor - demontáž a inštalácia").
2. Pomocou handry očistite vonkajší povrch generátora od nečistôt.
3. Pripojením kladnej sondy ohmmetra na svorku "30" a zápornej sondy na telo generátora skontrolujeme, či diódy generátora nie sú "porušené".
Ak ohmmeter ukazuje odpor blízky nule, došlo k poruche jednej alebo viacerých diód alebo skratu vinutia statora k puzdru.
4. Pripojte kladnú sondu ohmmetra na svorku "30" a zápornú sondu na jednu z montážnych skrutiek usmerňovacieho bloku a skontrolujte kladné diódy.
Ak ohmmeter ukazuje odpor blízky nule, jedna alebo viac diód sa pokazilo.
5. Po pripojení kladnej sondy ohmmetra k jednej z montážnych skrutiek bloku usmerňovača a zápornej sondy k telesu generátora skontrolujeme, či záporné diódy generátora nie sú "pokazené".
Ak ohmmeter ukazuje odpor blízky nule, jedna alebo viac diód sa pokazilo.
6. Ak chcete skontrolovať kondenzátor, vyberte ho z generátora (pozri nižšie "Oprava"). Keď pripojíte sondy ohmmetra na svorky kondenzátora, odpor by sa mal znížiť a potom postupne zvyšovať.
7. Ak chcete skontrolovať regulátor, vyberte ho z generátora (pozri "Oprava" nižšie). Pri stlačení na kefy by sa mali voľne pohybovať v drážkach a byť odpružené. Vyčnievanie kefiek vo voľnom stave z držiaka kefiek musí byť minimálne 5 mm, inak regulátor vymieňame.
8. Pripojte svorku "B" regulátora napätia ku kladnému pólu batérie a zápornému pólu (znázornené šípkou A) - s "hmotnosťou". Na meranie napätia na kontaktoch zostavy kefky používame voltmeter.
Ak nie je napätie, regulátor je chybný.
9. Pripojením jedného kontaktu ohmmetra na puzdro a druhého na zberný krúžok rotora skontrolujeme skrat medzi vinutím rotora a puzdrom generátora.
Ak ohmmeter ukazuje odpor blízky nule, došlo ku skratu.
Chybný rotor, stator, kondenzátor alebo regulátor napätia sa musia vymeniť. Ak je jedna dióda chybná, vymeníme usmerňovaciu jednotku ako celok.
Oprava
Na vykonanie práce budete potrebovať: dvoj- alebo trojčeľusťový sťahovák, tŕň na vylisovanie predného ložiska, tŕň na zalisovanie zadného ložiska.
1. Držte rotor tak, aby sa neotáčal, pomocou skrutkovača a použite nástrčný kľúč o 19 mm odskrutkujeme maticu zaisťujúcu remenicu a obežné koleso generátora.
2. Odstráňte časti remenice, chladiace obežné koleso generátora, segmentový kľúč a obmedzovacie podložky z hriadeľa.
3. Ak chcete odstrániť regulátor napätia, odpojte od neho konektor vodiča.
4. Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce regulátor napätia.
5. Odstráňte zostavu regulátora napätia s jednotkou kefy z krytu generátora.
6. S nástrčkovým kľúčom o 10 mm odskrutkujeme štyri matice zaisťujúce kryty generátora a odstránime spojovacie skrutky.
7. Predný kryt generátora oprite o drevený blok a odtlačte ho od statora ľahkými údermi na hriadeľ.
8. Odstráňte kryt generátora a dištančnú objímku.
9. Skontrolujte technický stav predného ložiska. Pri držaní krytu kývajte a otáčajte vnútorným krúžkom ložiska v oboch smeroch. Otáčanie ložiska by malo byť plynulé, s nevýznamnou axiálnou vôľou. Vymeníme chybné ložisko.
10. Pri výmene predného ložiska za nástrčný alebo vidlicový kľúč o 8 mm odskrutkujeme štyri matice. Ak sa matice neodskrutkujú, vybrúste prelisované konce skrutiek.
Pozor! Po inštalácii skrutiek a utiahnutí matíc musia byť konce skrutiek prerazené. Ak dĺžka skrutiek nestačí na ich vyrazenie, vymeníme skrutky za nové.
11. Odstráňte skrutky a odstráňte vnútorné a vonkajšie montážne podložky ložiska.
12. Pomocou tŕňa vhodného priemeru vytlačte ložisko.
13. Podoprite okraje zadného krytu generátora (napríklad na dvoch drevených blokoch), rotor vyklepeme pomocou razidla z mäkkého kovu.
14. Skontrolujte technický stav zadného ložiska. Valenie ložísk by malo byť hladké a axiálna vôľa by mala byť zanedbateľná. Pri rýchlom otáčaní vonkajšieho krúžku by nemal byť počuť hlasný zvuk. Vymeníme chybné ložisko.
15. Ak je potrebné ložisko vymeniť, použite sťahovák na jeho odtlačenie z hriadeľa rotora.
16. S nástrčkovým kľúčom o 8 mm pomocou predlžovacieho kábla odskrutkujte tri matice zaisťujúce blok usmerňovača a svorky vinutia statora.
17. Po odstránení dvoch skrutiek odstráňte stator z krytu.
Izolácia vodičov vinutia statora musí byť bez známok prehriatia.
18. S nástrčkovým kľúčom o 10 mm pomocou hlbokej hlavy odskrutkujte koncovú maticu "30" a vyberte izolačnú podložku A.
19. Odstráňte blok usmerňovača.
20. Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte skrutku zaisťujúcu kondenzátor a vyberte ju. Odstránime tretiu skrutku B z otvoru v kryte, čím zaisťujeme blok usmerňovača.
Montáž
1. Vyčistite časti generátora od nečistôt a prachu, prefúknite stlačeným vzduchom, kovové časti (okrem ložísk) umyte lakovým benzínom alebo petrolejom.
2. Pomocou tŕňa, ktorý zodpovedá priemeru vnútorného krúžku, pritlačte nové ložisko ľahkými údermi na os rotora.
3. Skontrolujte montážne otvory ložísk v krytoch. Otvory nesmú byť zdeformované a na ich povrchu nesmú byť žiadne otrepy. Ak je to potrebné, pomocou pilníka alebo škrabky obnovte skosenie hrán otvorov. Vymieňame popraskané viečka.
4. Nesúososť otvorov v výstupkoch krytu generátora nesmie byť väčšia ako 0,4 mm. Pri montáži, aby sme zabezpečili vzájomnú orientáciu krytov, používame montážnu skrutku a puzdro nárazníka.
5. Generátor sa montuje v opačnom poradí.