Pozor! Pri vykonávaní prác zahŕňajúcich odtlakovanie palivového systému buďte opatrní. Keď motor beží, je zakázané odtlakovať systém, pretože tlak v ňom je 2,8-3,2 bar (280-320 kPa). Po zastavení motora tlak klesne na nulu v priebehu 2,5-3 hodín.
Ak ide o práce súvisiace s odtlakovaním systému napájania (výmena palivového filtra, vstrekovačov atď.), vykonávame to na čerstvo odstavenom motore, je potrebné uvoľniť tlak v palivovom systéme.
Postupnosť vykonávania
1. Pripravte vozidlo na prevádzku (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Odpojte kábel od záporného pólu batérie (pozri "Batéria - demontáž a inštalácia").
3. Odstráňte poistku G obvodu elektrického palivového čerpadla z poistkovej a reléovej skrinky riadiaceho systému (pozri "Poistky a relé systému riadenia motora - výmena").
4. Pripojte kábel ku svorke batérie a naštartujte motor, nechajte ho bežať, kým sa nespotrebuje všetko zostávajúce palivo v potrubí.
5. Vypnite zapaľovanie.
6. Nainštalujte poistku späť na miesto.