Внимание! Когато извършвате работа, включваща разхерметизиране на горивната система, бъдете внимателни. Когато двигателят работи, е забранено да се разхерметизира системата, тъй като налягането в нея е 2,8-3,2 бара (280-320 kPa). След като двигателят спре, налягането пада до нула в рамките на 2,5-3 часа.
Ако работата е свързана с разхерметизиране на захранващата система (смяна на горивен филтър, инжектори и др.), извършваме това на прясно спрян двигател; необходимо е да се освободи налягането в горивната система.
Последователност на изпълнение
1. Подгответе автомобила за работа (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").
2. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора (вижте "Батерия - Сваляне и Монтаж").
3. Отстранете предпазителя G на веригата на електрическата горивна помпа от кутията с предпазители и релета на системата за управление (вижте "Предпазители и релета на системата за управление на двигателя - подмяна").
4. Свържете кабела към клемата на акумулатора и стартирайте двигателя, като го оставите да работи, докато цялото останало гориво в тръбопровода се изчерпи.
5. Изключете запалването.
6. Поставете предпазителя обратно на мястото му.