Vzduch, ktorý sa dostal do brzdového hydraulického pohonu pri výmene potrubí, hadíc, tesniacich krúžkov alebo pri netesnosti systému, spôsobuje zvýšenie zdvihu brzdového pedálu, jeho "mäkkosť" a výrazne znižuje účinnosť bŕzd.
Pred odstránením vzduchu z brzdového systému sa uistite, že sú všetky brzdové pohonné jednotky a ich spoje tesné, skontrolujte a v prípade potreby naplňte nádrž kvapalinou na normálnu hladinu "Neva" alebo "Tom". Potom dôkladne očistite armatúry na odstránenie vzduchu od nečistôt a prachu a odstráňte z nich ochranné krytky.
Vzduch sa odstraňuje najskôr z jedného okruhu, potom z druhého, pričom vždy začína koleso, ktoré je najďalej od hlavného valca. Čerpanie hydraulického pohonu sa vykonáva v nasledujúcom poradí:
- odstráňte predné kolesá; nasaďte hlavu armatúry 1 (ryža. 143) gumová hadica a druhý koniec hadice je spustený do priehľadnej nádoby čiastočne naplnenej brzdovou kvapalinou;
- prudkým zošliapnutím brzdového pedála 3-5 krát v intervaloch medzi stlačením 2-3 s odskrutkujte armatúru o 1/2-3/4 otáčky pri zošliapnutom pedáli. Pokračovaním stláčania pedálu sa kvapalina v systéme vytlačí spolu so vzduchom cez hadicu do nádoby;
- jeho predná poloha a výtok kvapaliny cez hadicu sa zastaví, obalte armatúru výstupu vzduchu do zlyhania. Tieto operácie sa opakujú, kým sa nezastaví výstup bublín z hadice;
- pri držaní pedálu v stlačenej polohe obalte armatúru až do zlyhania a vyberte hadicu, utrite armatúru do sucha a nasaďte ochrannú čiapočku;
- zopakujte operácie pre ostatné kolesá, najskôr na druhom kolese toho istého okruhu a potom postupne na oboch kolesách druhého okruhu.
Pri odstraňovaní vzduchu udržujte normálnu hladinu kvapaliny v nádrži pohonu hydraulickej brzdy. Po úplnom odstránení vzduchu by brzdový pedál nemal prejsť viac ako 1/2-3/4 svojej dráhy.
Aby sa eliminoval vplyv regulátora tlaku na pumpovanie bŕzd, vzduch sa odstraňuje so zaťaženými zadnými kolesami (zavesenie zadnej časti auta nie je povolené).
Ak kvapalina úplne vytiekla, potom pred odstránením vzduchu zo systému:
- odskrutkujte 1,5-2 otáčky armatúry na valcoch všetkých kolies;
- prudko stlačte brzdový pedál a pomaly ho uvoľnite, obalte armatúru, keď z nich vyteká kvapalina. Potom sa pohon čerpá, ako je uvedené vyššie.
Ak aj po dlhšom odstránení vzduch naďalej vychádza z hadice vo forme bublín, potom sa dostane do systému poškodením potrubí, nedostatočnou tesnosťou spojov alebo poruchou hlavného alebo kolesového valca.
Ak sa odvzdušňovanie vykonáva na aute, ktorého brzdový systém fungoval dlhú dobu, kvapalina v systéme sa vymení za novú.