Kontrola výkonu regulátora tlaku na aute (VAZ-2108)

Umiestnite vozidlo na zdvíhaciu alebo inšpekčnú jamu, očistite regulátor tlaku a jeho časti pohonu od nečistôt. Vonkajšia kontrola zabezpečuje, že regulátor tlaku a jeho časti pohonu nie sú poškodené, nedochádza k úniku brzdovej kvapaliny, zátka 24 (pozri kresba 107) je zapustený do otvoru puzdra o 1-2 mm, v spoji náušnice 11 nie je žiadna vôľa (pozri kresba 106) s elastickou pákou 10 a konzolovým prstom 15.

Požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál. Piest 2 (pozri kresba 107) by mala vyčnievať z puzdra o 1,6-2,4 mm, stlačením pružiny 7 (pozri kresba 106) kým sa nezastaví o páku 5. Tá sa po prekonaní sily z pružnej páky 10 otočí vzhľadom na os 4. Nesplnenie uvedených požiadaviek, absencia zdvihu piesta, ako aj jeho nedostatočný alebo nadmerný zdvih signalizujú poruchu regulátora alebo jeho pohonu. V tomto prípade je regulátor tlaku opravený alebo vymenený a po jeho inštalácii je pohon nastavený (pozri časť. "Nastavenie pohonu regulátora tlaku").