2. Vypáčte skrutkovačom a odstráňte ochranný kryt matice náboja.
3. Po odblokovaní matice náboja odskrutkujte.
Pri uvoľňovaní matice náboja musí byť vozidlo na zemi!
4. Zdvihnite a položte prednú časť vozidla na stojany. Uvoľnite skrutky a vyberte koleso.
Skrutky kolesa uvoľňujte a uťahujte len vtedy, keď je vozidlo na zemi. Uťahovací moment skrutiek 65-95 Nm (6,5-9,5 kgf·m).
5. Odstráňte prítlačnú podložku pomocou skrutkovača.
6. Odstráňte závlačku z guľového kĺbu spojovacej tyče otočného ramena.
7. Uvoľnite maticu guľového kĺbu ojnice.
8. Pomocou sťahováka vytlačte čap guľového kĺbu tyče z otočného ramena vzpery.
9. Odstráňte dve skrutky a odpojte guľový kĺb ramena predného zavesenia kolies od čapu riadenia.
10. Potiahnite kĺb riadenia pomocou hrebeňa...
11.... a vyberte drážkovanú stopku vonkajšieho kĺbu z náboja.
12. Pomocou páčidla vytlačte vnútorný driek CV kĺbu z prevodovky (pozri poznámku 1).
Poznámka 1: Ak máte v úmysle odstrániť oba pohony, po odstránení jedného z pohonov ho nahraďte procesnou zástrčkou v prevodovke (napr starý vnútorný CV kĺb) a až potom vyberte druhú jednotku. V opačnom prípade sa bočné prevody diferenciálu posunú a pri montáži nebude možné vložiť kĺby CV.
13. Odstráňte hnací hriadeľ.
14. Na výmenu vnútorného tesnenia spoja (pozri poznámku 2) vyberte ho skrutkovačom z kľukovej skrine skrinky a zatlačte nové olejové tesnenie, kým sa nezastaví pracovnou hranou vo vnútri skrinky.
Poznámka 2. Ak sa počas prevádzky zistia stopy úniku oleja v miestach pripojenia pohonov predných kolies k prevodovke, je potrebné vymeniť olejové tesnenia vnútorných kĺbov.