- nástroj na brúsenie ventilov;
- treciu pastu.
Postupnosť vykonávania
1. Pripravíme auto na prácu (cm. "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Demontujte hlavu valca (cm. "Hlava valcov pre motory 2112 a 21124 (16v) - demontáž a montáž", alebo pozri "Hlava valcov pre motory 2111 a 21114 (8v) - demontáž a montáž").
3. Aby ste skontrolovali tesnosť ventilov hlavy bloku, položte ju na vodorovnú plochu protiľahlou rovinou nahor.
4. Spaľovacie komory hlavy bloku naplníme petrolejom a počkáme niekoľko minút. Ak hladina petroleja v ktorejkoľvek komore klesne, potom jeden alebo viac ventilov uniká.
Komentujte.Kontrola je znázornená na príklade 8-ventilovej hlavy bloku motora. Na 16-ventilovom motore sa kontrola vykonáva podobne.
5. Odstráňte tesnenie drieku ventilu (cm. "Tesnenia drieku ventilov pre motory 2112 a 21124 (16v) - výmena", alebo pozri "Olejové tesnenia pre motory 2111 a 21114 (8v) - výmena").
6. Odstráňte ventil z vodiaceho puzdra.
Komentujte.Činnosť je znázornená na príklade 16-ventilovej hlavy bloku motora. Na 8-ventilovom motore sa operácia vykonáva podobne.
7. Naneste lapovaciu pastu na pracovnú hranu ventilu.
8. Ventil nainštalujeme do hlavy bloku a na jeho vreteno upevníme zariadenie na lapovanie ventilov.
9. Stlačte ventil na sedlo a otočte ho zo strany na stranu. Po 10-15 zdvihoch otočte ventil o 90°a pokračujte v lapovaní.
Komentujte.Činnosť je znázornená na príklade 16-ventilovej hlavy bloku motora. Na 8-ventilovom motore sa práca vykonáva podobne
10. Lapovanie sa vykonáva dovtedy, kým sa na kotúči ventilu nevytvorí rovnomerná prstencová značka...
...a na jeho sedle.
11. Opatrne odstráňte zvyšky lapovacej pasty z ventilu a jeho sedla. Nainštalujte ventil v opačnom poradí.
12. Podobne obrúste zvyšok netesných ventilov.