- nástroj na brúsenie ventilov;
- lapovacia pasta.
Postupnosť vykonávania
1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Demontujte hlavu valca (pozri "Hlava valcov motorov 2112 a 21124 (16v) - demontáž a montáž", alebo pozri. "Hlava valcov motorov 2111 a 21114 (8v) - demontáž a montáž").
3. Aby ste skontrolovali tesnosť ventilov hlavy valcov, položte ich na vodorovnú plochu protiľahlou plochou nahor.
4. Naplňte spaľovacie komory hlavy valcov petrolejom a počkajte niekoľko minút. Ak hladina petroleja v ktorejkoľvek komore klesne, znamená to, že jeden alebo viacero ventilov je netesných.
Komentujte.Test je znázornený na príklade hlavy valcov 8-ventilového motora. Na 16-ventilovom motore sa kontrola vykonáva podobným spôsobom.
5. Odstráňte olejové tesnenie (pozri "Olejové tesnenia pre motory 2112 a 21124 (16v) - výmena", alebo pozri. "Olejové tesnenia pre motory 2111 a 21114 (8v) - výmena").
6. Odstráňte ventil z vodiacej objímky.
Komentujte.Činnosť je znázornená na príklade 16-ventilovej hlavy valcov motora. Na 8-ventilovom motore sa operácia vykonáva podobne.
7. Naneste lapovaciu pastu na pracovnú hranu ventilu.
8. Nainštalujte ventil do hlavy valca a pripevnite nástroj na brúsenie ventilu na jeho vreteno.
9. Zatlačením ventilu na sedlo ho otočte zo strany na stranu. Po 10-15 pohyboch otočte ventil o 90° a pokračujte v brúsení.
[Článok je prevzatý z webovej stránky VAZBOOK.RU]
Komentujte.Činnosť je znázornená na príklade 16-ventilovej hlavy valcov motora. Na 8-ventilovom motore sa práca vykonáva podobným spôsobom
10. Brúsime, kým sa na doštičke ventilu nevytvorí jednotná značka v tvare prstenca...
...a na jeho sedle.
11. Opatrne odstráňte zvyšnú lapovaciu pastu z ventilu a jeho sedla. Ventil nainštalujeme späť na miesto v opačnom poradí.
12. Podobne prebrúsime aj zvyšné netesné ventily.