Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Odstránenie
1. Pripravte auto na prácu a odpojte pól od záporného pólu batérie (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Vypustite chladiacu kvapalinu z motora (pozri "Chladiaca kvapalina - výmena").
3. Odstráňte vzduchový filter (pozri "Vzduchový filter - demontáž a montáž").
4. Demontujte sacie potrubie a výfukové potrubie z motora (pozri "Sacie a výfukové potrubie motora 2111 (1,5i 8v) - demontáž a montáž, výmena tesnenia", alebo pozri. "Nasávacie a výfukové potrubie motora 21114 (1.6i 8v) - demontáž a montáž, výmena tesnenia").
Komentujte.V prípade potreby je možné hlavu valcov demontovať spolu s komponentmi palivového systému a výfukovým potrubím.
5. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri "Kryt hlavy valcov pre motory 2111 a 21114 (8v) - demontáž a montáž, výmena tesnenia").
6. Pri motoroch so snímačom polohy vačkového hriadeľa odpojte konektor káblového zväzku od tohto snímača (pozri "Snímač polohy vačkového hriadeľa – kontrola a výmena").
7. Odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích sviečok (pozri "Vysokonapäťové vodiče motorov 2111 a 21114 (8v) - kontrola a výmena").
8. Odpojte hrot drôtu od snímača teploty chladiacej kvapaliny (pozri "Snímač teploty chladiacej kvapaliny – kontrola a výmena"). Pre uľahčenie obsluhy odpojte konektor káblového zväzku od snímača klepania (pozri "Snímač klepania - testovanie a výmena") a posuňte káblový zväzok snímača na stranu.
9. Odpojte hrot drôtu od snímača teploty chladiacej kvapaliny (pozri "Snímač teploty chladiacej kvapaliny – kontrola a výmena").
10. S nástrčkovým kľúčom o 13 mm odskrutkujeme maticu zaisťujúcu uzemňovací vodič k motoru a odstránime hrot drôtu z čapu.
11. S nástrčkovým kľúčom o 13 mm odskrutkujeme dve matice zaisťujúce teleso termostatu.
12. Odstráňte kryt termostatu z čapov hlavy valcov a bez odpájania hadíc ho posuňte nabok.
13. Odstráňte tesniace tesnenie.
14. Odskrutkujte maticu a skrutku horného upevnenia zadného krytu rozvodového remeňa (pozri "Čerpadlo chladiacej kvapaliny - výmena").
14. Kľúč Torx E14 odskrutkujeme 10 skrutiek zaisťujúcich hlavu valca.
15. Potiahnutím zadného krytu rozvodového remeňa mierne do strany, odstráňte hlavu valca.
16. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
17. Odstráňte dve vodiace puzdrá z ich sedadiel.
Inštalácia
1. Hlavu valcov prepláchneme od nečistôt a usadenín petrolejom alebo motorovou naftou.
2. Odstráňte zo závitových otvorov bloku valcov (pod upevňovacie skrutky hlavy valcov) zvyšky oleja a chladiacej kvapaliny.
3. Očistite spojovacie plochy hlavy a bloku valcov od zvyškov starého tesnenia, povrchy odmastite rozpúšťadlom.
POZOR! Pri montáži hlavy valcov vždy použite nové tesnenie. Olej sa nesmie dostať na povrch tesnenia
Pôvodný zdroj je zverejnený na webovej stránke VAZBOOK.ru
4. Nainštalujte vodiace puzdrá hlavy do montážnych miest bloku valcov.
5. Umiestnite tesnenie na blok valca, pričom vodiace puzdrá by mali zasahovať do zodpovedajúcich otvorov tesnenia.
6. Nainštalujte hlavu na blok valca. Miernym pohybom hlavy zo strany na stranu zabezpečíme, aby sa vodiace puzdrá dostali do zodpovedajúcich otvorov v hlave.
POZOR! Opätovné použitie skrutiek hlavy valcov je povolené len vtedy, ak ich dĺžka nepresahuje 135,5 mm
7. Pomocou posuvného meradla alebo mechanického pravítka zmerajte dĺžku skrutiek. Skrutky dlhšie ako 135,5 mm sú vymenené.
8. Pred dotiahnutím ponorte závitovú časť skrutiek do motorového oleja, potom nechajte olej vytiecť a počkajte asi pol hodiny.
9. Nainštalujte skrutky s podložkami do otvorov v hlave.
10. Pomocou momentového kľúča utiahnite upevňovacie skrutky hlavy (v poradí uvedenom na fotografii) v štyroch krokoch:
- utiahnite skrutky momentom 20 Nm (2 kgf·m);
- utiahnite skrutky na krútiaci moment 69,4-85,7 Nm (7,1-8,7 kgf·m);
- skrutky otočíme o 90°;
- skrutky opäť otočíme o 90°.
Poradie uťahovania skrutiek hlavy
11. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí.