Odstúpenie
1. Pripravíme auto na prácu a odpojíme terminál od záporného pólu batérie (cm. "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Vypustite chladiacu kvapalinu motora (cm. "Chladiaca kvapalina - výmena").
3. Odstráňte vzduchový filter (cm. "Vzduchový filter - demontáž a montáž").
4. Demontujte sacie potrubie a výfukové potrubie z motora (cm. "Vstupné potrubie a výfukové potrubie motora 2111 (1,5i 8v) - demontáž a montáž, výmena tesnenia", alebo pozri "21114 sacie potrubie motora a výfukové potrubie (1,6i 8v) - demontáž a montáž, výmena tesnenia").
Komentujte.V prípade potreby je možné hlavu valcov demontovať spolu s časťami hnacieho systému a výfukového potrubia.
5. Odstráňte kryt hlavy valcov (cm. "Kryt hlavy valcov pre motory 2111 a 21114 (8v) - demontáž a montáž, výmena tesnenia").
6. Pri motoroch so snímačom polohy vačkového hriadeľa odpojte blok káblového zväzku od tohto snímača (cm. "Snímač polohy vačkového hriadeľa – skontrolujte a vymeňte").
7. Odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích sviečok (cm. "Vysokonapäťové vodiče pre motory 2111 a 21114 (8v) - kontrola a výmena").
8. Odpojte hrot drôtu od snímača teploty chladiacej kvapaliny (cm. "Snímač teploty chladiacej kvapaliny - skontrolujte a vymeňte"). Pre pohodlie odpojte blok káblového zväzku od snímača klepania (cm. "Snímač klepania - kontrola a výmena") a posuňte káblový zväzok snímača na stranu.
9. Odpojte hrot drôtu od snímača teploty chladiacej kvapaliny (cm. "Snímač teploty chladiacej kvapaliny – skontrolujte a vymeňte").
10. nástrčný kľúč o 13 mm odskrutkujte upevňovaciu maticu drôtu "hmotnosť" k motoru a odstráňte koniec drôtu z čapu.
11. nástrčný kľúč o 13 mm odskrutkujte dve matice zaisťujúce teleso termostatu.
12. Odstráňte teleso termostatu z čapov hlavy valcov a bez odpájania hadíc ho vyberte nabok.
13. Odstráňte tesniace tesnenie.
14. Odskrutkujeme maticu a skrutku horného upevnenia zadného krytu rozvodového remeňa (cm. "Čerpadlo chladiacej kvapaliny - výmena").
14. Kľúč Torx E14 Odstráňte 10 skrutiek hlavy valcov.
15. Miernym potiahnutím zadného krytu rozvodového remeňa do strany odstráňte hlavu valca.
16. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
17. Zo sedadiel vyberieme dve vodiace puzdrá.
Inštalácia
1. Hlavu valcov umyjeme od nečistôt a usadenín petrolejom alebo motorovou naftou.
2. Odstráňte zo závitových otvorov bloku valcov (pre hlavové skrutky) zvyškový olej a chladiaca kvapalina.
3. Dosadacie roviny hlavy a bloku valcov očistíme od zvyškov starého tesnenia, roviny odmastíme rozpúšťadlom.
POZOR! Pri montáži hlavy valcov vždy použite nové tesnenie. Olej sa nesmie dostať na povrch tesnenia
4. Do sediel bloku valcov nainštalujeme vodiace puzdrá hlavy.
5. Na blok valca položíme tesnenie, pričom vodiace puzdrá musia vstúpiť do zodpovedajúcich otvorov v tesnení.
6. Nainštalujte hlavu na blok valca. Miernym pohybom hlavy zo strany na stranu zabezpečíme, aby vodiace puzdrá vstúpili do zodpovedajúcich otvorov v hlave.
POZOR! Opätovné použitie skrutiek hlavy valcov je povolené len vtedy, ak ich dĺžka nepresahuje 135,5 mm
7. Posuvným meradlom alebo zámočníckym pravítkom odmeriame dĺžku skrutiek. Skrutky dlhšie ako 135,5 mm sú vymeniteľné.
8. Pred obaľovaním ponoríme závitovú časť skrutiek do motorového oleja, potom necháme olej vytiecť, asi po pol hodine.
9. Do otvorov hlavy nainštalujeme skrutky s podložkami.
10. Pomocou momentového kľúča utiahnite upevňovacie skrutky hlavy (v poradí uvedenom na fotografii) v štyroch krokoch:
- utiahnite skrutky momentom 20 Nm (2 kgf·m);
- utiahnite skrutky na krútiaci moment 69,4-85,7 N·m (7,1-8,7 kgf·m);
- utiahneme skrutky o 90°;
- otočte skrutky opäť o 90°.
Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy
11. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí.