Demontáž
1. nástrčný kľúč o 10 mm odskrutkujte maticu, ktorá zaisťuje koniec drôtu ku koncovke (kontaktná skrutka) trakčné relé.
2. Odstráňte hrot drôtu z kontaktnej skrutky trakčného relé.
3. Pomocou plochého skrutkovača odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce trakčné relé.
4. Odstráňte trakčné relé zo štartéra (v tomto prípade je potrebné odpojiť náušnicu jadra relé z horného konca páky pohonu).
Odporúčanie: Skontrolujte ľahkosť pohybu jadra trakčného relé. Pripojte ohmmeter na svorky trakčného relé a potopením kotvy na doraz sa uistite, že kontaktné skrutky sú uzavreté (elektrický odpor blízky nule). Chybné trakčné relé sa musí vymeniť.
5. nástrčný kľúč o 10 mm odskrutkujte dve matice spojovacích tyčí (1) a maticu osi páky pohonu (2).
6. Pomocou štrbinového skrutkovača vytočte os páky.
7. Z krytu vyberieme os.
8. Pomocou skrutkovača, ktorý sa opiera o hornú časť predného krytu štartéra, vypáčte podperu páky pohonu.
9. Po opatrnom odpojení statora od predného krytu odstráňte stator z čapov spolu s hnacím hriadeľom, hnacou pákou a podperou páky.
10. Udierajte cez otvorený kľúč o 13 mm vyrazte krúžok obmedzovača dráhy pohonu štartéra (súčasne by mal byť pod ozubeným kolesom prevodovky umiestnený drevený blok alebo kus hustej gumy).
11. Pomocou plochého skrutkovača vyberte dorazový krúžok dorazu pohybu pohonu z drážky hriadeľa a vyberte dorazový krúžok a dorazový krúžok z hriadeľa.
12. Demontujte zostavu pohonu s pákou a spojkou z hriadeľa.
Odporúčanie: Skontrolujte stav disku. Pohon sa musí voľne pohybovať bez zaseknutia pozdĺž drážok hriadeľa. Hnacie koleso sa musí voľne otáčať len jedným smerom, vylamovanie zubov a silné zárezy na nábehovej časti zubov sú neprípustné. Drobné chyby je možné odstrániť diamantovým pilníkom alebo brúsnym kameňom. Je potrebné vymeniť chybný a silne opotrebovaný pohon (alebo montáž štartéra).
13. Pomocou sťahováka odstráňte poistný krúžok spojky páky pohonu.
14. Odstráňte z jednotky (1) poistný krúžok (6), práčka (5), spojka (3) komplet s hnacou pákou (4) a podložky (2).
Poznámka: Pri výmene iba pohonu môžu byť ďalšie práce na demontáži štartéra vynechané.
15. Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce uzáver.
16. Odstráňte uzáver a tesnenie.
17. Pomocou plochého skrutkovača vypáčte a odstráňte poistný krúžok.
18. Odstráňte podložky z hriadeľa.
19. Odstráňte zadný kryt a rozperu.
20. Odstráňte vonkajšiu časť vodidla kefy.
21. Odstráňte podperu hriadeľa prednej kotvy.
22. Vypáčte tenkým štrbinovým skrutkovačom...
... a vyberte štyri kefové pružiny.
23. Prekonaním sily magnetov odstránime kotvu zo statora.
24. Skontrolujte vinutie kolektora a kotvy (pozri viac podrobností. "Štartér 5712.3708 a jeho modifikácie").
Zhromaždenie
Štartér zostavujeme v opačnom poradí ako pri demontáži. Pred inštaláciou pohonu ho ponorte do motorového oleja a nechajte olej vytiecť. Puzdrá, v ktorých sa otáčajú kotvy a hnacie hriadele, ako aj drážkovanie skrutiek pohonu, sú mazané motorovým olejom.
Pred inštaláciou štartéra sa uistite, že funguje (pozri začiatok časti).