Poznámka: Kontroly regulátora napätia, usmerňovača a kondenzátora sú uvedené vyššie (pozri príslušné časti). Môžete skontrolovať, či vinutie statora a rotora nie je prerušené, bez toho, aby ste museli odstrániť generátor z auta. Aby ste to dosiahli, musíte odstrániť usmerňovaciu jednotku.
Na dokončenie práce budete potrebovať:
- sťahovák s tromi alebo dvoma čeľusťami;
- domáci tŕň zo súpravy vyťahovačov pohárov.
Demontáž
1. Vyberte generátor z auta (viď vyššie, "Generátor - demontáž a inštalácia").
2. Odstráňte regulátor napätia (cm. "Regulátor napätia - kontrola a výmena).
3. Odstráňte usmerňovaciu jednotku spolu s kondenzátorom (cm. "Usmerňovacia jednotka a kondenzátor - kontrola a výmena").
4. Označte vzájomnú polohu predného a zadného krytu generátora (na zjednodušenie montáže).
5. nástrčný kľúč o 8 mm odskrutkujte štyri skrutky, ktoré uťahujú predný a zadný kryt generátora.
6. Pomocou štrbinového skrutkovača opatrne odtlačte kryty generátora od seba.
7. Odpojte zadný kryt spolu s vinutím statora od predného krytu.
Odporúčanie: Pre zistenie technického stavu zadného ložiska potraste zo strany na stranu a energicky otáčajte jeho vonkajším krúžkom. Ložisko by nemalo mať výraznú vôľu, krúžok by sa mal voľne otáčať bez zaseknutia a cudzieho hluku. Chybné ložisko sa musí vymeniť.
8. Označte si vzájomnú polohu statora a zadného krytu.
9. Zo zadného krytu generátora vyberieme stator.
10. Ak chcete zistiť technický stav predného ložiska, držte remenicu rukou, otáčajte a traste predným krytom zo strany na stranu.
Odporúčanie: Ak sa ložisko zadrie, má výraznú vôľu alebo pri silnom otáčaní krytu vydáva veľký hluk, je potrebné ho vymeniť.
Tip: Výrobca neodporúča meniť ložisko predného rotora, pretože ložisko je zavalcované do predného krytu generátora. Ale vzhľadom na to, že náklady na ložisko sú oveľa nižšie ako náklady na nový predný kryt a najmä zostavu generátora, je vhodné chybné ložisko vytlačiť a vymeniť.
11. Ak je potrebné vymeniť predné ložisko generátora za nástrčkový kľúč o 24 mm odskrutkujte upevňovaciu maticu kladky, pričom kladku držte posuvnými kliešťami.
12. Odstráňte remenicu z hriadeľa rotora (3) s pružinovými a plochými podložkami (2), rozpera (1).
13. Upevňovaciu maticu remenice naskrutkujeme na závity hriadeľa rotora (zarovnaný s koncom). Údermi kladiva s gumeným úderníkom na maticu vytlačíme rotor z predného ložiska.
14. Ak je potrebné vymeniť predné ložisko generátora, nainštalujte predný kryt do zveráka.
15. Po vybratí vhodných tŕňov zo sady pohárikov vytlačíme ložisko z montážneho otvoru predného krytu.
16. Po upevnení rotora vo zveráku s mäkkými podložkami na čeľustiach pomocou univerzálneho sťahováka vhodnej veľkosti vylisujeme zadné ložisko z hriadeľa rotora.
Vyšetrenie
1. Priložením ohmmetrových sond na zberacie krúžky rotora skontrolujeme, či budiace vinutie nie je prerušené. Odpor dobrého budiaceho vinutia by mal byť 5-10 ohmov.
2. Pripojením ohmmetrových sond na ľubovoľný zberací krúžok a na rotor skontrolujeme budiace vinutie na skrat, aby "omša". Pri dobrom vinutí rotora by mal ohmmeter vykazovať nekonečne veľký odpor.
3. Striedavo pripájame ohmmetrové sondy na svorky vinutia statora a kontrolujeme, či vinutia statora nie sú prerušené. Pri absencii prestávky bude ohmmeter vykazovať malý elektrický odpor (asi 10 ohmov).
4. Pripojením ohmmetrových sond na ľubovoľnú svorku vinutia a na stator skontrolujeme, či vinutie statora nie je skratované "omša". Ak nedôjde k skratu, ohmmeter by mal vykazovať nekonečný odpor.
Vymeňte chybný rotor a stator.
Zhromaždenie
POZOR! Pred zalisovaním ložiska do predného krytu generátora je potrebné skontrolovať sedlo ložiska a v prípade potreby obnoviť skosenie nožom alebo škrabkou tam, kde zostali zaseknuté okraje otvoru. Pri zatláčaní predného ložiska do krytu je potrebné pôsobiť silou len na vonkajší krúžok ložiska.
1. Po vybratí vhodných tŕňov zo sady vyťahovačov pohárov zatlačíme nové ložisko do predného krytu generátora až na doraz.
2. Ľahkými údermi kladivom cez drift obnovíme odvaľovanie ložiska v kryte.
3. Pomocou rúrky vhodného priemeru (možno použiť hlbokú hlavu o 19 mm), kým sa nezastaví, pritlačte zadné ložisko na hriadeľ rotora.
POZOR! Pred inštaláciou zadného ložiska alternátora sa uistite, že hriadeľ je bezpečne upnutý vo zveráku. Pod hriadeľ rotora umiestnite drevený blok vhodnej veľkosti, aby sa predné obežné koleso rotora pri lisovaní nepoškodilo. Aby sa predišlo poškodeniu ložiska, údery by sa mali aplikovať iba na vnútorný krúžok ložiska.
Ďalšia montáž generátora sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Súčasne kombinujeme značky aplikované na kryte a stator generátora. Nakoniec utiahnite spojovacie skrutky rovnomerne, krížom, v niekoľkých krokoch po pol otáčky. Dotiahnutím skrutiek sa presvedčíme o ľahkom otáčaní rotora (zaseknutie rotora môže byť spôsobené nesprávne nastavenými uzávermi). Pred dotiahnutím skrutiek na upevnenie vodičov vinutia statora sa uistite, že pod ich hlavami sú umiestnené izolačné podložky.