Umiestnenie relé a poistiek systému riadenia motora pod konzolou prístrojovej dosky
Poznámka. Pravý obklad konzoly prístrojovej dosky bol odstránený (pozri "Prístrojová doska - demontáž").
Relé a poistky systému riadenia motora: 1,2 a 6 - poistky (pozri tabuľku 8.4.3); 3 - hlavné relé; 4 - relé na zapnutie elektrického ventilátora chladiaceho systému motora; 5 - relé palivového čerpadla
Tabuľka 8.4.3. Poistky systému riadenia motora
| Pozícia na fotografii | Sila prúdu, A | Chránené obvody |
| 1 | 7,5* | Elektronická riadiaca jednotka (ECU), modul zapaľovania |
| 2 | 7,5* | Vinutie relé na zapnutie elektrického ventilátora chladiaceho systému, preplachovacieho ventilu adsorbéra, snímača prietoku vzduchu, snímača rýchlosti, snímača koncentrácie kyslíka |
| 6 | 15 | Palivové čerpadlo |
* Prvé roky výroby áut boli vybavené 15 A poistkami.
Montážny blok poistiek a relé obsahuje pinzetu na vyberanie poistiek (pozri "Montážny blok poistiek a relé").
Chybnú poistku spoznáte podľa vyhoreného vlákna.
Tip: Niekedy zostane závit poistky neporušený, aj keď je jeho spojenie vo vnútri poistky prerušené. Vizuálne nie je možné identifikovať takúto poruchu. V tomto prípade môžete posúdiť stav poistky pomocou ohmmetra.
POZOR! Pred výmenou poistky musíte určiť a odstrániť príčinu vypálenia poistky. Aby ste predišli zlyhaniu komponentov riadiaceho systému motora, neinštalujte poistky so zvýšenými hodnotami ani podomácky vyrobené.
(Originál je dostupný v online zdroji: VAZbook)