Umiestnenie relé a poistiek systému riadenia motora pod konzolou prístrojovej dosky
Poznámka. Pravé prekrytie konzoly panela zariadení je odstránené (cm. "Prístrojová doska - demontáž").
Relé a poistky pre systém riadenia motora: 1,2 a 6 - poistky (pozri tabuľku. 8.4.3); 3 - hlavné relé; 4 - relé na zapnutie elektrického ventilátora chladiaceho systému motora; 5 - relé na zapnutie palivového čerpadla
Tabuľka 8.4.3. Poistky systému riadenia motora
Poloha na fotografii | Sila prúdu, A | Chránené obvody |
1 | 7,5* | Elektronická riadiaca jednotka (ECU), modul zapaľovania |
2 | 7,5* | Cievka relé na zapnutie elektrického ventilátora chladiaceho systému, preplachovacieho ventilu adsorbéra, snímača prietoku vzduchu, snímača rýchlosti, snímača koncentrácie kyslíka |
6 | 15 | Palivové čerpadlo |
* Na autách prvých rokov výroby boli nainštalované poistky 15 A.
Montážny blok poistiek a relé má pinzetu na vybratie poistiek (cm. "Montážny blok poistiek a relé").
Zlú poistku spoznáte podľa prepáleného vlákna.
Odporúčanie: Niekedy zostáva závit poistky neporušený, pričom jeho spojenie vo vnútri poistky je prerušené. Nie je možné vizuálne určiť takúto poruchu. V tomto prípade môžete vyhodnotiť stav poistky pomocou ohmmetra.
POZOR! Pred výmenou poistky je potrebné zistiť a opraviť príčinu vypálenej poistky. Aby sa predišlo zlyhaniu prvkov riadiaceho systému motora, nemali by sa inštalovať poistky so zvýšenou hodnotou alebo podomácky vyrobené poistky.