Локација релеја и осигурача система управљања мотором испод конзоле инструмент табле
Белешка. Уклоњено је десно преклапање конзоле панела уређаја (види "Инструмент табла - уклањање").
Релеји и осигурачи за систем управљања мотором: 1,2 и 6 - осигурачи (види табелу. 8.4.3); 3 - главни релеј; 4 - релеј за укључивање електричног вентилатора система за хлађење мотора; 5 - релеј за укључивање пумпе за гориво
Табела 8.4.3. Осигурачи система управљања мотором
Положај на фотографији | Снага струје, А | Заштићена кола |
1 | 7,5* | Електронска контролна јединица (ЕЦУ), модул за паљење |
2 | 7,5* | Завојница релеја за укључивање електричног вентилатора система за хлађење, вентила за прочишћавање адсорбера, сензора протока ваздуха, сензора брзине, сензора концентрације кисеоника |
6 | 15 | Пумпа за гориво |
* На аутомобилима првих година производње уграђени су осигурачи од 15 А.
Блок за уградњу осигурача и релеја има пинцете за уклањање осигурача (види "Блок за уградњу осигурача и релеја").
Лош осигурач се може идентификовати по прегорелом филаменту.
Препорука: Понекад навој осигурача остане нетакнут, док је његов спој унутар осигурача прекинут. Немогуће је визуелно одредити такав квар. У овом случају можете проценити стање осигурача помоћу омметра.
Упозорење! Пре замене осигурача, потребно је утврдити и поправити узрок прегорелог осигурача. Да би се избегао квар елемената система управљања мотором, не би требало да се постављају осигурачи са повећаном јачином или осигурачи домаће производње.