1. Odpojte vodič od svorky «–» batérie.
2. Demontujte alternátor z vozidla (cm. «Demontáž a inštalácia generátora»).
3. Označte relatívnu polohu krytov generátora.
4. Uvoľnite tri západky..
5.... a odstráňte plastový kryt.
6. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky regulátora napätia.
7. Demontujte regulátor napätia s držiakom kefy..
8.... a odpojte blok s vodičom od výstupu regulátora.
9. Vyskrutkujte štyri upevňovacie skrutky bloku usmerňovača a skrutku upevnenia kondenzátora.
10. Uvoľnite tri vodiče vinutia statora tak, aby bolo možné vybrať jednotku usmerňovača.
11. Odstráňte usmerňovaciu jednotku s kondenzátorom.
12. Ak chcete vymeniť kondenzátor, odskrutkujte maticu kontaktnej skrutky, odstráňte podložku a rozperu. Odstráňte koncovku vodiča kondenzátora zo skrutky svorky.
13. Odstráňte štyri prítlačné skrutky (skrutky sú príliš utiahnuté). Pod hlavy skrutiek sú inštalované pružinové a ploché podložky.
14. Pomocou skrutkovača odstráňte kryt generátora zo strany zberných krúžkov.
15. Upevnite rotor generátora do zveráka (nie príliš, aby sa rotor neotáčal) a uvoľnite maticu kladky. Odstráňte pružinovú podložku a kladku.
16. Odstráňte prítlačnú podložku.
17. Odstráňte rotor z krytu na strane pohonu.
18. Odstráňte dištančný krúžok z hriadeľa rotora.
19. Preskúmajte kontaktné krúžky. Ak majú škrabance, stopy, škrabance, stopy opotrebovania od kefiek atď., obrúste krúžky. Ak poškodenie krúžkov nemožno odstrániť brúsnym papierom, môžete krúžky brúsiť na sústruhu, pričom odstránite minimálnu vrstvu kovu a potom brúsiť.
20. Skontrolujte pomocou ohmmetra (tester) odpor vinutia rotora jeho pripojením k zberným krúžkom. Ak ohmmeter ukazuje nekonečno, potom došlo k prerušeniu vinutia a je potrebné vymeniť rotor.
21. Pomocou testovacej lampy skontrolujte, či nedošlo ku skratu vinutia na kryte rotora. Za týmto účelom zapnite testovaciu lampu v sieti 220 V AC (možno použiť nabíjateľnú batériu a 12V lampu). Pripojte jeden vodič k krytu rotora, druhý - postupne ku každému krúžku. V oboch prípadoch by lampa nemala svietiť. Ak aspoň v jednom prípade svieti kontrolka, dôjde ku skratu a rotor sa musí vymeniť.
22. Odstráňte stator z krytu predného krytu. Na vnútornom povrchu statora by nemali byť žiadne stopy po kotve dotýkajúcej sa statora. V prípade opotrebovania je potrebné vymeniť ložiská alebo kryty alternátora.
23. Skontrolujte, či nie je prerušené vinutie statora. Za týmto účelom zapnite testovaciu lampu v sieti 220 V AC (možno použiť nabíjateľnú batériu a 12V lampu). Striedavo pripojte testovaciu lampu medzi všetky svorky vinutia. Vo všetkých troch prípadoch by mala svietiť lampa. Ak sa lampa nerozsvieti, došlo k prerušeniu vinutia. Vymeňte stator alebo vinutie.
24. Skontrolujte, či nedošlo ku skratu vo vinutí statora ku krytu. Za týmto účelom zapnite testovaciu lampu v sieti 220 V AC (možno použiť nabíjateľnú batériu a 12V lampu). Pripojte lampu ku svorke vinutia statora a vodič zo zdroja prúdu k puzdru statora. Ak sa kontrolka rozsvieti, potom došlo ku skratu a je potrebné vymeniť stator alebo vinutie.
25. Skontrolujte kryt generátora od hnacieho konca v spojení s ložiskom. Ak počas otáčania ložiska pociťujete vôľu medzi krúžkami, valenie alebo zasekávanie, sú poškodené ochranné krúžky alebo stopy po úniku maziva, na kryte sú praskliny, najmä v miestach uchytenia generátora, je potrebné na výmenu zostavy krytu s ložiskom (ložisko v uzávere je valcované).
26. Skontrolujte ľahkosť otáčania ložiska zo zberacích krúžkov. Ak je pri otáčaní ložiska vôľa medzi krúžkami, valenie alebo zasekávanie, sú poškodené ochranné krúžky alebo sú stopy po úniku maziva, ložisko je potrebné vymeniť. Na tento účel použite sťahovák na odtlačenie ložiska z hriadeľa rotora a natlačenie nového pomocou vhodného tŕňa, pričom silou pôsobíte na vnútorný krúžok ložiska.
27. Skontrolujte kryt generátora zo strany zberných krúžkov. Ak sa zistia praskliny, kryt sa musí vymeniť.
28. Skontrolujte regulátor napätia. Na kefy pripojte 12 V testovaciu lampu. Použite 12V napätie: «+» na svorke «–» na «omša» držiak kefy. Kontrolné svetlo by sa malo rozsvietiť.
29. Zvýšte napätie na 15-16 V - lampa by mala zhasnúť. Ak lampa nezhasne alebo sa nerozsvieti pri 12 V, vymeňte regulátor za držiak kefy.
30. Skontrolujte ľahkosť pohybu kefiek v držiaku kefiek a ich vyčnievanie. Ak kefky vyčnievajú z držiaka kefy o menej ako 5 mm, vymeňte regulátor napätia za držiak kefky. Ak sa na kefách zistia triesky alebo praskliny, vymeňte regulátor.
31. Stav kondenzátora je možné skontrolovať meggerom alebo testerom (na stupnici 1–10 MΩ). Pripojte testovacie sondy ku svorkám kondenzátora. Pred pripojením zariadenie ukazuje nekonečno. V okamihu pripojenia sa odpor zníži a potom sa opäť vráti do nekonečna. V tomto prípade je kondenzátor dobrý. Chybný kondenzátor sa musí vymeniť.
32. Usmerňovaciu jednotku môžete skontrolovať na odpojenom generátore aj bez odstránenia generátora z auta. Postup kontroly je rovnaký. Kvôli prehľadnosti sú testovacie obvody zobrazené na odpojenom generátore. Ak chcete vykonať test na vozidle, odpojte káble od batérie a alternátora. Odstráňte drôtený blok z výstupu regulátora napätia, odskrutkujte dve skrutky a vyberte držiak kefy z generátora.
1 - kladné diódy (s červenou značkou na tele); 2 - negatívne diódy (s čiernou značkou na tele); 3 - prídavné diódy.
33. Skontrolujte diódy usmerňovacej jednotky pomocou 12 V testovacej lampy a batérie. Ak chcete otestovať skrat v kladnej a zápornej dióde, pripojte «+» batérie cez kontrolku na výstup «B+» generátor a «–» batérie - do krytu generátora. Lampa by sa nemala rozsvietiť. Ak svieti lampa, došlo ku skratu. Blok je potrebné vymeniť.
34. Ak chcete otestovať kladné diódy, pripojte «+» batérie cez kontrolku na výstup «B+» generátor a drôt vychádzajúci z «–» batérie, - k jednej zo skrutiek upevňujúcich výstup statorového vinutia. Lampa by sa nemala rozsvietiť. Ak svieti, potom je v kladných diódach skrat. Blok je potrebné vymeniť.
35. Na testovanie záporných diód pripojte «+» batérie cez testovaciu lampu k jednej zo skrutiek upevňujúcich výstup statorového vinutia a vodič vychádzajúci z «–» batérie, - do krytu generátora. Lampa by sa nemala rozsvietiť. Ak svieti lampa, potom je v záporných diódach skrat. Blok je potrebné vymeniť.
36. Ak chcete otestovať prídavné diódy, pripojte «+» batérie cez testovaciu lampu ku kontaktu bloku konektora regulátora napätia a vodiča vychádzajúceho z «–» batérie, - k jednej zo skrutiek upevňujúcich výstup statorového vinutia. Lampa by sa nemala rozsvietiť. Ak svieti lampa, došlo ku skratu v prídavných diódach. Blok je potrebné vymeniť.
37. Generátor zostavte v opačnom poradí ako pri demontáži. Nasmerujte kryt generátora podľa predtým vytvorených značiek. Nainštalujte pružinovú podložku remenice alternátora konvexnou stranou k matici. Utiahnite maticu na krútiaci moment 39–62 Nm (3,9–6,2 kgf·m).
Poznámka. Pri montáži musí byť kondenzátor presne orientovaný vzhľadom na montážny výstupok na kryte, inak držiak kefy nezapadne na svoje miesto.