1. Искључите жицу са "–" терминала батерије.
2. Уклоните генератор из возила (погледајте "Уклањање и уградња генератора").
3. Означите релативне положаје поклопаца генератора.
4. Притисните три резе…
5. …и уклоните пластични поклопац.
6. Уклоните два завртња који причвршћују регулатор напона.
7. Уклоните регулатор напона са држачем четкице…
8. …и одспојите конектор са жицом са терминала регулатора.
9. Уклоните четири завртња који причвршћују јединицу исправљача и завртањ који причвршћује кондензатор.
10. Савијте уназад три проводника намотаја статора тако да омогућавају уклањање јединице исправљача.
11. Уклоните блок исправљача са кондензатором.
12. Да бисте заменили кондензатор, одврните матицу контактног вијка, уклоните подлошку и одстојник. Уклоните врх жице кондензатора са контактног вијка.
13. Уклоните четири стезна завртња (шрафови су затегнути великим обртним моментом). Испод глава завртња постављају се опружне и равне подлошке.
14. Помоћу одвијача уклоните поклопац генератора са стране контактног прстена.
15. Стегните ротор генератора у шкрипац (не превише чврсто да се ротор не окреће) и одврните матицу за причвршћивање ременице. Уклоните опружну подлошку и ременицу.
16. Уклоните потисну подлошку.
17. Уклоните ротор са поклопца са стране погона.
18. Уклоните одстојни прстен са осовине ротора.
19. Прегледајте контактне прстенове. Ако имају неравнине, трагове, огреботине, трагове хабања од четкица итд., исполирајте прстенове. Ако се оштећења на прстеновима не могу уклонити брусним папиром, прстенови се могу окренути на стругу, уклањајући минимални слој метала, а затим полирати.
20. Проверите отпор намотаја ротора омметром (тестером) тако што ћете га повезати са клизним прстеновима. Ако омметар показује бесконачност, онда постоји прекид у намотајима и ротор треба заменити.
21. Користите тест лампу да проверите да ли постоји кратки спој између намотаја и кућишта ротора. Да бисте то урадили, повежите тест лампу на 220 В АЦ мрежу (можете користити батерију и лампу од 12 В). Спојите једну жицу на тело ротора, а другу на сваки прстен заузврат. У оба случаја лампа не би требало да светли. Ако лампица засветли у најмање једном случају, онда је дошло до кратког споја и ротор се мора заменити.
22. Уклоните статор са кућишта предњег поклопца. На унутрашњој површини статора не би требало да буде трагова додиривања сидра са статором. Ако постоји хабање, потребно је заменити лежајеве или поклопце генератора.
23. Проверите да ли је дошло до прекида намотаја статора. Да бисте то урадили, повежите тест лампу на 220 В АЦ мрежу (можете користити батерију и лампу од 12 В). Повежите испитну лампу између свих терминала намотаја један по један. У сва три случаја лампа треба да буде упаљена. Ако лампа не светли, долази до прекида намотаја. Замените статор или намотај.
24. Проверите да ли постоји кратки спој између намотаја статора и кућишта. Да бисте то урадили, повежите тест лампу на 220 В АЦ мрежу (можете користити батерију и лампу од 12 В). Повежите лампу на терминал намотаја статора и жицу од извора струје до кућишта статора. Ако лампица засветли, дошло је до кратког споја и потребно је заменити статор или намотај.
25. Прегледајте поклопац генератора са стране погона, заједно са лежајем. Ако се при ротирању лежаја осети зрачност између прстенова, котрљање или заглављивање, оштећени су заштитни прстенови или постоје знаци цурења масти, нађу се пукотине на поклопцу, посебно на местима на којима је генератор причвршћен, потребно је заменити склоп поклопца са лежајем (лежај у поклопцу је намотан).
26. Проверите лакоћу ротације лежаја са стране контактног прстена. Ако при ротирању лежаја постоји зрачност између прстенова, котрљање или заглављивање, оштећени су заштитни прстенови или постоје знаци цурења масти, лежај се мора заменити. Да бисте то урадили, помоћу извлакача притисните лежај са осовине ротора и притисните на нови помоћу одговарајућег трна, примењујући силу на унутрашњи прстен лежаја.
27. Прегледајте поклопац генератора са стране контактног прстена. Ако се пронађу пукотине, поклопац се мора заменити.
28. Проверите да ли регулатор напона ради исправно. Повежите 12В тест лампу на четке. Примените напон од 12 В: "+" на терминал, "-" на масу држача четкице. Индикатор би требало да се упали.
29. Повећајте напон на 15-16 В - лампа треба да се угаси. Ако се лампа не гаси или не светли на 12В, замените регулатор држачем четкице.
30. Проверите лакоћу кретања четкица у држачу четкица и њихову избочину. Ако четке вире из држача четкица за мање од 5 мм, замените регулатор напона држачем четкице. Ако се на четкама пронађу струготине или пукотине, замените регулатор.
31. Исправност кондензатора може се проверити мегоомметром или тестером (на скали од 1–10 МОхм). Повежите сонде тестера на терминале кондензатора. Пре повезивања, уређај показује бесконачност. У тренутку спајања, отпор се смањује, а затим се поново враћа у бесконачност. У овом случају, кондензатор је у реду. Неисправан кондензатор мора бити замењен.
32. Јединицу исправљача можете проверити или са уклоњеним генератором или без скидања генератора из аутомобила. Процедура верификације је иста. Ради јасноће, дијаграми испитивања су приказани на уклоњеном генератору. Да бисте проверили возило, одвојите жице од акумулатора и генератора. Уклоните конектор са жицом са терминала регулатора напона, одврните два завртња и уклоните држач четкице са генератора.
1 – позитивне диоде (са црвеном ознаком на телу); 2 – негативне диоде (са црном ознаком на телу); 3 – додатне диоде.
33. Проверите исправљачке блок диоде помоћу 12В тест лампе и батерије. Да бисте проверили да ли има кратких спојева у позитивним и негативним диодама, повежите "+" батерије кроз тест лампу на "Б+" терминал генератора, а "-" батерије на тело генератора. Лампа не би требало да буде упаљена. Ако је лампица упаљена, дошло је до кратког споја. Блок треба заменити.
34. Да бисте проверили позитивне диоде, повежите "+" батерије преко тест лампе на "Б+" терминал генератора, а жицу која долази од "-" батерије на један од вијака за причвршћивање терминала намотаја статора. Лампа не би требало да буде упаљена. Ако засветли, онда постоји кратак спој у позитивним диодама. Блок треба заменити.
35. Да бисте проверили негативне диоде, повежите "+" батерије кроз тест лампу на један од вијака за причвршћивање терминала намотаја статора и жицу која долази од "-" батерије до кућишта генератора. Лампа не би требало да буде упаљена. Ако је лампица упаљена, то значи да постоји кратак спој у негативним диодама. Блок треба заменити.
36. Да бисте проверили додатне диоде, повежите "+" батерије преко испитне лампе на контакт конекторског блока регулатора напона, а жицу која долази од "-" батерије на један од вијака за причвршћивање терминала намотаја статора. Лампа не би требало да буде упаљена. Ако је лампа упаљена, то значи да постоји кратак спој у додатним диодама. Блок треба заменити.
37. Саставите генератор обрнутим редоследом од растављања. Окрените поклопац генератора према претходно направљеним ознакама. Уградите опружну подлошку ременице генератора са конвексном страном окренутом према матици. Затегните матицу на обртни момент од 39–62 Нм (3,9–6,2 кгф·м).
Напомена. Приликом склапања, кондензатор мора бити прецизно оријентисан у односу на монтажну избочину на поклопцу, иначе држач четкица неће стати на своје место.