Medzera sa meria spáromerom na studenom motore (pri +20°С) medzi vačkou vačkového hriadeľa (vačka musí smerovať nahor od posúvača) a nastavovacej podložky zdvíhača ventilu.
Menovitá vôľa pre sací ventil je (0,2±0,05) mm, na promóciu - (0,35±0,05) mm. Medzery sa upravujú výberom hrúbky podložiek. Náhradné diely sú dodávané s podložkami s hrúbkou 3 až 4,5 mm až 0,05 mm.
Počítajúc od hnacieho remeňa vačkového hriadeľa, 1., 4., 5. a 8. výfukový ventil, 2., 3., 6. a 7. sú sacie ventily.
Na poradí úprav medzier nezáleží.
Budete potrebovať: zariadenie na nastavenie vôlí v pohone ventilu, sadu sond na kontrolu vôlí, podložky.
1. Odstráňte kryt hlavy valcov (cm. «Výmena tesnenia krytu hlavy»).
2. Nastavte piest prvého valca na TDC kompresného zdvihu. Za týmto účelom otočte kľukový hriadeľ tak, aby sa značka na remenici vačkového hriadeľa zhodovala so značkou (úponka) na zadnom kryte pohonu vačkového hriadeľa. Potom otočte kľukový hriadeľ o ďalších 40-50°- vačky vačkového hriadeľa sa odvrátia od tlačných prvkov.
POZOR! Kľukový hriadeľ otáčajte iba skrutkou, ktorá k nemu pripevňuje remenicu (je zakázané otáčať kľukovým hriadeľom remenicou vačkového hriadeľa).
Užitočné rady: Otáčanie kľukového hriadeľa pomocou upevňovacej skrutky remenice je nepohodlné, preto na nastavenie vačiek vačkového hriadeľa do hornej polohy zapnite akýkoľvek prevodový stupeň (lepšie IV) a pomaly otáčajte autom, kým vačky nebudú v požadovanej polohe. Ak nie je možné s autom pohnúť, zveste akékoľvek predné koleso a pri zaradení akéhokoľvek prevodového stupňa nastavte vačky otáčaním podperného kolesa.
3. Pomocou sady spáromerov zmerajte vôle v pohone tých ventilov, ktorých vačky sú nasmerované nahor od posúvačov (v tomto prípade ide o 4., 6., 7. a 8. ventil). Je potrebné vymeniť nastavovacie podložky tých ventilov, ktorých medzery sa líšia od nominálnych. Zaznamenajte namerané vôle.
4. Na uľahčenie vyberania nastavovacej podložky sú v posúvači vytvorené dve drážky. Pomocou skrutkovača otočte posúvač za drážku tak, aby bolo vhodné podložku vypáčiť. Pre uľahčenie prevádzky odstráňte olej z hornej časti hlavy bloku (okolo posunovačov).
5. Nainštalujte stláčač ventilovej pružiny na montážne čapy krytu hlavy.
6. Nasaďte podložky na čapy, otočte ich tak, aby sa na nich nezasekla príruba, a utiahnite prevlečné matice.
7. Stlačte páku nástroja nadol, zapustite posúvač, na ktorom sa vymieňa nastavovacia podložka, a vložte držiak pod vačkový hriadeľ tak, aby..
8.... výstupok na západke 1 zafixoval posúvač 2 v zapustenej polohe.
9. Vypáčte nastavovaciu podložku pomocou skrutkovača a pomocou napr. pinzety vyberte podložku z posúvača.
10. Zapíšte si hrúbku podložky - je vyznačená na jednej z jej strán. Ak nápis nie je viditeľný, zmerajte hrúbku podložky mikrometrom.
11. Vypočítajte hrúbku novej podložky pomocou vzorca (všetky hodnoty v mm) H = B+A-C, kde
A je hodnota nameranej vôle;
B je hrúbka starej podložky;
C - nominálna vzdialenosť;
H je hrúbka novej podložky.
Napríklad (pre sací ventil):
A = 0,26 mm, B = 3,75 mm, C = 0,2 mm, potom H = 3,75 + 0,26 - 0,2 = 3,81 mm.
V rámci tolerancie vôle (±0,05 mm) vyberáme najbližšiu podložku v hrúbke 3,8 mm.
12. Nainštalujte novú podložku do posúvača s hrúbkou vypočítanou podľa vzorca s nápisom dole (do posunovača). Utopte posúvač pomocou nástroja a odstráňte držiak.
13. Skontrolujte vôľu pomocou spáromeru. Ak sa líši od nominálnej hodnoty, zopakujte úpravu.
14. Otočte kľukovým hriadeľom o jednu otáčku (360°) a nastavte vôle v pohone 1., 2., 3. a 5. ventilu v rovnakom poradí. Potom nalejte olej do hornej časti hlavy bloku, ak bola odstránená.
15. Skontrolujte stav obloženia krytu hlavy bloku, v prípade potreby ho vymeňte.
16. Nainštalujte odstránené diely v opačnom poradí ako pri demontáži.