Pozor! Práce vykonávame na revíznej jame alebo výťahu.
Odstránime skrutku upevňujúcu vidlicu spodného kardanového kĺbu medzihriadeľa kormidlového zariadenia k hriadeľu šneku kormidlového zariadenia (pozri Demontáž stĺpika riadenia).
Zavesíme a odstránime ľavé koleso.
Guľové čapy tyčí vytlačíme z otvorov kĺbu: stred (pozri Odstránenie strednej tyče) a bočné (pozri Odstránenie bočnej trakcie).
Prúty posúvame dole.
Pomocou nástrčky 17 mm odskrutkujte maticu, ktorá upevňuje kryt prevodovky riadenia k ľavému nosníku,..
...udržiavanie skrutky pri otáčaní pomocou kľúča rovnakej veľkosti.
Vytiahneme skrutku.
Podobne odskrutkujte a odstráňte ďalšie dve skrutky zaisťujúce kryt prevodovky riadenia.
Odstránime mechanizmus riadenia.
Do otvoru v prednom štíte, cez ktorý prechádza závitovkový hriadeľ, je vložená gumová tesniaca manžeta.
Vôľa v šnekových ložiskách je určená zmenou vzdialenosti…
...medzi koncom skrine prevodovky riadenia..
...a značka na hriadeli šneku..
...pri otáčaní hriadeľa v rôznych smeroch.
Na nastavenie vôle v šnekových ložiskách upneme kľukovú skriňu do zveráku..
…a pomocou 13 mm kľúča odskrutkujte štyri skrutky zaisťujúce spodný kryt.
Odstránime veko..
...a nastavovanie podložiek.
Medzeru v šnekových ložiskách zmenšujeme odstránením tesnenia alebo jeho výmenou za tenšie.
Mechanizmus riadenia inštalujeme v opačnom poradí, bez úplného utiahnutia matíc montážnych skrutiek kľukovej skrine. Zaisťujeme tyče riadenia a medziľahlý hriadeľ riadenia. Asistent otočí volantom dvakrát alebo trikrát doprava a doľava, kým sa nezastaví. Zároveň kontrolujeme samoinštaláciu riadiacich jednotiek na ich štandardných miestach. Úplne dotiahneme matice upevňovacích skrutiek kľukovej skrine.