Aby usunąć części z tej grupy, zainstaluj samochód na podnośniku i odłącz przewód od terminala «minus» bateria. Podnieś samochód, zdejmij błotnik silnika i spuść płyn chłodzący z chłodnicy i bloku cylindrów. Spuścić olej z miski olejowej silnika.
Odkręć śruby i zdejmij dolną pokrywę obudowy sprzęgła oraz miskę olejową wraz z uszczelką. Opuść samochód i wyjmij głowicę cylindrów (patrz opis operacji w pkt. «głowica cylindra»). Odkręć śruby pokrywy korbowodu i wyjmij tłok wraz z korbowodem z bloku cylindrów do góry.
Zamontować korbowód i grupę tłoków w kolejności odwrotnej do demontażu. W takim przypadku konieczne jest ustawienie tłoków strzałką w kierunku przodu silnika. Przed zamontowaniem głowicy cylindrów obróć wał korbowy, aż znak na kole zamachowym zrówna się ze średnim ryzykiem na skali (patrz ryc. 52), a koło pasowe wałka rozrządu jest obrócone tak, że znak na nim znajduje się po lewej stronie.