Зняття коробки передач (ВАЗ-2108)

Встановлюють автомобіль на витяг або оглядову канаву. Піднімають капот двигуна та фіксують його в цьому положенні. Діючи зсередини відсіку двигуна виконують такі операції:

• від'єднують дроти від акумуляторної батареї, від тягового реле стартера та від датчика верхньої мертвої точки;
• від'єднують трос приводу спідометра від корпусу приводу спідометра, відвернувши для цього накидну гайку;
• від'єднують провід "маси" від картера зчеплення;
• вивертають датчик верхньої мертвої точки з картера зчеплення;
• від'єднують трос від вилки вимкнення зчеплення, відвернувши для цього гайки 5 (див. мал. 57) з нижнього наконечника троса;
• відвертають два верхні болти кріплення картера зчеплення до блоку двигуна і верхню гайку кріплення стартера, закріплюють на лівій шпильці кріплення випускного колектора двигуна скобу для стропування силового агрегату.

Встановлюють на водостічні жолобки поперечину 67.7820.9514 (мал. 65) підтримки двигуна і зачіпають її гачок за скобу, встановлену на шпильці випускного колектора. За відсутності поперечки вивішують силовий агрегат талію.





Знизу автомобіля виконують такі операції:

• знімають бризковик двигуна та нижню кришку картера зчеплення;
• зливають масло з коробки передач; від'єднують дроти від вимикача світла заднього ходу;
• послаблюють хомут 11 (мал. 66) та від'єднують тягу 10 від шарніра штока вибору передач;
• відвертають гайку зі шпильки кріплення верхньої частини коробки передач;
• від'єднують кульові шарніри важелів підвіски від поворотних кулаків;
• використовуючи знімач 67.7801.9524 або різко вдаривши по корпусу 12 внутрішнього шарніра молотком через вибивання, вибивають шарніри з півосьових шестерень і відводять вали приводів коліс у бік. У разі труднощів у роз'єднанні приводу колеса з напівосьовою шестернею на автомобілі знімають коробку передач у зборі з приводом колеса та на верстаті, використовуючи той самий знімач, випресовують шарнір із напівосьової шестерні;
• відвертають з лівого боку три гайки зі шпильок кріплення коробки передач до лівого кронштейна 2 підвіски силового агрегату, а потім гайку з болта кріплення самого кронштейна. Знявши кронштейн зі шпильок коробки передач, виймають кронштейн 2 підвіски з вушок лонжерона кузова;
• відвертають болти кріплення задньої опори 9 підвіски силового агрегату;
• відвертають нижні болти кріплення стартера та знімають його;
• встановлюють під коробку передач спеціальну підставку з гідравлічним підйомником і, злегка опустивши двигун, відвертають нижній болт кріплення картера до блоку двигуна і зміщують від двигуна коробку передач у зборі з картером зчеплення, щоб роз'єднати вал коробки передач і диск зчеплення ведений;
• знімають коробку передач. При цьому не можна спирати первинний вал коробки на пелюстки натискної пружини зчеплення, щоб не пошкодити їх.

Матеріал розміщено на веб-сайті: VAZbook.ru