Scoaterea cutiei de viteze (VAZ-2108)

Așezați vehiculul pe un lift sau o groapă de inspecție. Ridicați capota motorului și fixați-o în această poziție. Funcționând din interiorul compartimentului motor, efectuați următoarele operații:

• deconectați firele de la baterie, de la releul de tracțiune demaror și de la senzorul punct mort superior;
• deconectați cablul de acționare a vitezometrului de la carcasa de transmisie a vitezometrului prin deșurubarea piuliței de îmbinare;
• deconectați firul de masă de la carcasa ambreiajului;
• deșurubați senzorul de centru mort superior din carcasa ambreiajului;
• deconectați cablul de la furca de eliberare a ambreiajului prin deșurubarea piulițelor 5 (vezi fig. 57) de la capătul inferior al cablului;
• deșurubați cele două șuruburi superioare care fixează carcasa ambreiajului de blocul motor și piulița superioară care fixează demarorul și fixați suportul pentru atașarea unității de putere pe știftul din stânga care fixează galeria de evacuare a motorului.

Instalați bara transversală 67.7820.9514 (Fig. 65) pe jgheaburi pentru a susține motorul și agățați cârligul acestuia pe suportul instalat pe știftul galeriei de evacuare. Dacă nu există bară transversală, unitatea de putere este suspendată folosind un palan.





Următoarele operații sunt efectuate de sub vehicul:

• scoateți apărătoarea de stropire a motorului și capacul inferior al carcasei ambreiajului;
• scurgeți uleiul din cutia de viteze; deconectați firele de la comutatorul luminii de marșarier;
• slăbiți clema 11 (Fig. 66) și deconectați tija 10 de la balamaua tijei de selectare a vitezei;
• deșurubați piulița de pe știftul care fixează partea superioară a cutiei de viteze;
• deconectați articulațiile sferice ale brațelor de suspensie de la fuzetele de direcție;
• folosind extractorul 67.7801.9524 sau lovind puternic carcasa 12 a articulației interioare cu un ciocan printr-un pumn, loviți articulațiile din angrenajele osiilor și mutați arborii de antrenare în lateral. În cazul în care întâmpinați dificultăți în deconectarea tracțiunii de la angrenajul axului pe vehicul, scoateți ansamblul cutiei de viteze cu tracțiunea și, pe un banc de lucru, folosind același extractor, apăsați articulația din angrenajul osiei;
• deșurubați cele trei piulițe din partea stângă de pe știfturile care fixează cutia de viteze pe suportul din stânga 2 al suspensiei unității de putere și apoi piulița de pe șurubul care fixează suportul în sine. După ce ați scos suportul de pe știfturile cutiei de viteze, scoateți cei 2 suport de suspensie din urechile elementului lateral al caroseriei;
• deșurubați șuruburile care fixează suportul din spate 9 al suspensiei grupului de propulsie;
• deșurubați șuruburile inferioare care fixează demarorul și scoateți-l;
• instalați un suport special cu un lift hidraulic sub cutia de viteze și, după ce ați coborât ușor motorul, deșurubați șurubul inferior care fixează carterul de blocul motor și mutați ansamblul cutiei de viteze cu carcasa ambreiajului departe de motor pentru a deconecta arborele cutiei de viteze și discul de ambreiaj condus;
• scoateți cutia de viteze. În acest caz, arborele primar al cutiei de viteze nu trebuie să se sprijine pe petalele arcului de presiune al ambreiajului, pentru a nu le deteriora.