Мал. 49. Схема прискорювального насоса:
1 - розпилювачі; 2 – кульковий клапан подачі палива: 3 – діафрагма насоса; 4 - штовхач; 5 - важіль приводу; 6 - кулачок приводу насоса; 7 - дросельна заслінка першої камери; 8 - зворотний кульковий клапан; 9 - дросельна заслінка другої камери.
При різкому відкритті дросельної заслінки 7 кулачок 6 натискає на важіль 5 через пружину в штовхачі 4 діє на діафрагму 3, долаючи опір поворотної пружини. Діафрагма подає паливо через кульковий клапан 2 подачі палива і впорскує його через розпилювач 1 в першу і другу змішувальні камери, збагачуючи горючу суміш. При зворотному ході діафрагми під дією зворотної пружини з камери поплавця засмоктується паливо через зворотний кульковий клапан 8 в робочу порожнину прискорювального насоса. Кількість палива, що впорскується прискорювальним насосом, не регулюється і залежить лише від профілю кулачка.