Rysunek 49. Schemat pompy przyspieszającej:
1 - opryskiwacze; 2 - zawór kulowy dopływu paliwa: 3 - membrana pompy; 4 - popychacz; 5 - dźwignia napędowa; 6 - krzywka napędu pompy; 7 - pierwsza komora przepustnicy; 8 - zawór zwrotny kulowy; 9 - przepustnica drugiej komory.
W momencie gwałtownego otwarcia przepustnicy 7 krzywka 6 naciska dźwignię 5 i za pośrednictwem sprężyny w popychaczu 4 oddziałuje na membranę 3, pokonując opór sprężyny powrotnej. Membrana dostarcza paliwo poprzez zawór kulowy 2 dopływu paliwa i wtryskuje je poprzez atomizer 1 do pierwszej i drugiej komory mieszającej, wzbogacając mieszankę palną. W czasie suwu powrotnego membrany, pod wpływem działania sprężyny powrotnej, paliwo jest zasysane z komory pływakowej przez zawór zwrotny 8 do komory roboczej pompy przyspieszającej. Ilość paliwa wtryskiwanego przez pompę przyspieszającą nie jest regulowana i zależy wyłącznie od profilu krzywki.