Механізм відключення системи холостого ходу складається з паливного жиклера холостого ходу, що перекривається голкою запірного електромагнітного клапана. Подача палива припиняється, коли розімкнуто ланцюг живлення цього запірного клапана.
Економайзер може працювати лише тоді, коли кінцевий вимикач з'єднається з «масою», Т. е. при відпущеній педалі управління дросельними заслінками, коли заслінки повністю закриті. У цьому випадку важіль управління дросельними заслінками упирається в регулювальний гвинт якості суміші і замикає кінцевий вимикач «масу». Необхідно відзначити, що в процесі пуску холодного двигуна кінцевий вимикач не буде з'єднаний з «масою», оскільки дросельна заслінка буде відкрита важелем управління повітряної заслінки.
На примусовому холостому ході, якщо частота обертання колінчастого валу починає зростати, то напруга на обмотку запірного електромагнітного клапана 1 (див. рис. 48) подається електронним блоком управління доти, доки частота обертання не перевищить 2100 або 1700 об/хв (залежно від варіанта встановлення блоку управління), хоча кінцевий вимикач і замкнутий на «масу». При більш високій частоті обертання колінчастого валу електронний блок управління вимикає живлення запірного електромагнітного клапана, в результаті чого припиняється подача палива в систему холостого ходу.
При зменшенні частоти обертання колінчастого валу двигуна на примусовому холостому ходу до 1900 і 1400 об/хв знову починає подаватися живлення електронним блоком управління на обмотку клапана, він відкриває подачу палива через жиклер холостого ходу і двигун поступово виходить на режим холостого ходу замкнутий на «масу».
Електронний блок керування з'єднується проводами з котушкою запалювання, звідки отримує інформацію про частоту обертання колінчастого валу двигуна.
На примусовому холостому ході при частоті обертання колінчастого валу вище 1400 або 1900 об/хв у момент початку відкриття дросельної заслінки кінцевий вимикач відійде від «маси», почне подаватися напруга на запірний електромагнітний клапан і відновиться подача палива в систему холостого ходу.