Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
Ремонт та техобслуговування Lada Ремонт та техобслуговування Mazda Ремонт та техобслуговування Mitsubishi Ремонт та техобслуговування Toyota Ремонт та техобслуговування Land Rover Ремонт та техобслуговування Hyundai Ремонт та техобслуговування Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2110 (1995-2007) ВАЗ-2112 (1999-2007)
  • Головна
  • «Lada»
  • ВАЗ-2110
  • Загальна інформація
  • Поради автовласнику
  • Прийоми та техніка економічного водіння автомобіля

Прийоми та техніка економічного водіння автомобіля (ВАЗ-2110)

            0

Автомобільний транспорт вимагає майже 60% бензину, що виробляється в країні, і 35% дизельного палива. Тому питання економії палива автомобільним транспортом стоїть гостро. Не останню роль у сучасних умовах грає і дорожнеча бензину. Його економне витрачання дозволить покращити матеріальний стан власника автомобіля.

Способів зниження витрат палива багато: покращення доріг, створення економічних двигунів. Це проблема вчених та уряду. Великий ефект дає підвищення культури водіння, яка залежить від кожного водія та організації дорожнього руху, та в останньому питанні водій відіграє не останню роль.

За даними низки досліджень, досвідчені водії, які пропрацювали за кермом понад 15 років, витрачають палива на 17% менше, ніж новачок. Насамперед — спокійною їздою. Якщо дотримуватися в транспортному потоці загального ритму, якщо швидко не розганятися і різко не гальмувати, палива буде витрачатись набагато менше. Це потрібно засвоїти всім водіям.

Можна постійно бачити, як інший водій, намагаючись виграти якісь секунди, перетворює їзду в нервування для себе і інших водіїв. Такий стиль водіння є одним з прикладів водійських неписьменності.

Отже, найбільш економічним є рух із постійною швидкістю, без зайвих прискорень та уповільнень.

Чим ризикованіший їздиш, тим дорожче платиш за експлуатацію свого автомобіля.

Намагайтеся витримати економічну швидкість, що забезпечує правильну роботу двигуна та малу витрату палива. Зі збільшенням швидкості зростає витрата палива та олії.

Малу швидкість не можна вважати економічною, тому що при ній теж збільшується витрата палива та олії. Найбільш економічною вважається робота двигуна при його максимальному моменті, що крутить, що відповідає 2/3 максимальної швидкості. Тому для більшості легкових автомобілів швидкість 80-90 км/год є найекономічнішою.



Треба навчитися правильно перемикати передачі, частіше використовувати силу інерції свого автомобіля, вибирати рух з максимальним моментом, що крутить. Для різних передач він різний. Перемикайте передачі в потрібний момент, щоб якнайчастіше рухатися на вищих і, головним чином, на прямих передачах.

Під'їжджайте до передбачуваних пунктів зупинки накатом із мінімальним використанням гальм.

Не допускайте надлишку олії в паливі і не перевищуйте рівень олії в картері - це:
  • збільшує витрату палива та олії;
  • зменшує потужність двигуна;
  • призводить до швидкого нагару;
  • замаслені свічки працюють неправильно або відмовляють;
  • нейтралізатор виходить із ладу.

Не перевищуйте палива в баку і не тримайте його майже порожнім. В одному та в іншому випадку збільшується його витрата.

Уникайте їздити нерівними дорогами і в несприятливу погоду. Найменша кількість палива витрачається під час руху горизонтальною дорогою з твердим сухим покриттям. Під час їзди дорогами з поганим покриттям зростає опір коченню, внаслідок цього підвищується витрата палива (до 20%).

Не навантажуйте без потреби та не перевантажуйте свій автомобіль. Основними експлуатаційними параметрами, що характеризують двигун, є максимальна швидкість та допустима вантажопідйомність автомобіля. Допустима вантажопідйомність легкового автомобіля визначається кількістю пасажирів, що перевозяться, і масою багажу. Якщо автомобіль везе вантаж більше за його допустиме навантаження, двигун працює на повну потужність, внаслідок чого витрата палива зростає до 25 %.


Оригінал розміщено на інтернет-ресурсі [VAZbook.ru]

Не слід возити в автомобілі непотрібний багаж, навіть порожній багажник, не знятий з автомобіля, призводить до збільшення витрат палива до 5%.

Доглядайте свій автомобіль, щоб він не був занадто "ненажерливим", не допускайте підтікання паливопроводів, паливного бака, паливної системи. Забруднення системи живлення, перегрів двигуна призводять до утворення пароповітряних пробок у паливопроводах. Періодично чистіть карбюратор, паливний бак та форсунки. Ви побачите в них стільки бруду, що здивуєтеся: звідки він береться?

Забруднення повітряного фільтра, нагар на стінах камер згоряння та циліндрів утворюють додаткові труднощі для нормальної роботи двигуна. Збільшується опір руху через низький тиск повітря в шинах. Навантаження всього автомобіля йде на краї шин, автомобіль не може розвинути максимальну швидкість. Зростає витрата палива.

Водій повинен завжди пам'ятати: правильне керування сприяє не тільки підвищенню безпеки, а й економічному водінню.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст був рецензований фахівцем: Григорій Вологодцев

Поділіться з друзями:

Попередні статті
ВАЗ-2110: Поради автовласнику
Наступні статті

Рух узимку вимагає знань та вмінь
Занос на «десятці» не такий небезпечний, але виходити з нього треба вміти
Проходження поворотів на «десятці»
Гальмування — це мистецтво, в якому прихована ціна життя
Динаміка розгону автомобіля
Буксирування іншого автомобіля та причепа
Хоч на чесному слові, але додому доїхати треба
Технічне обслуговування автомобіля
Автосервіс, гарантія та діагностика
Вибір запчастин для «десятки»

Ще статті з інших мануалів щодо автомобілів ВАЗ:
➠ Техніка безпеки під час ремонту автомобіля ВАЗ-21214 (1994-2006)
➠ Загальний пристрій та технічні характеристики автомобіля ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Влаштування кузова автомобіля та його деталі ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Ключі для автомобіля ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Опис конструкції автомобіля ВАЗ-2106 ВАЗ-2106 (1976-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 22 + 30 ?

       






ВАЗ-2110 (1995-2007) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Технічні характеристики
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Експлуатація та обслуговування
  • Поради автовласнику
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система харчування
  • Система управління
  • Система охолодження
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводи передніх коліс
  • Шасі
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та скла
  • Двері багажника
  • Вентиляція та опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електрика двигуна
  • Електричні схеми

 

ВАЗ-2112 (1999-2007) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система харчування
  • Система управління
  • Система охолодження
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводи передніх коліс
  • Шасі
  • Колеса та шини
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та скла
  • Двері багажника
  • Вентиляція та опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електрика двигуна
  • Електричні схеми

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобільна версія · Зв'язок із адміністрацією · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук по сайту · Новини та статті ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт зберігає технічні дані за допомогою файлів cookie для покращення сервісу.