Postoji mnogo načina za smanjenje potrošnje goriva: poboljšanje cesta, stvaranje motora koji štede gorivo. To je problem za znanstvenike i vladu. Velik učinak postiže se podizanjem kulture vožnje koja ovisi o svakom vozaču i organizaciji prometa, au potonjem vozač igra važnu ulogu.
Prema nizu istraživanja, iskusni vozači koji voze više od 15 godina troše 17% manje goriva od novopridošlica. Prije svega, vozite mirno. Ako se držite općeg ritma prometnog toka, ako ne ubrzavate brzo ili naglo kočite, tada ćete potrošiti puno manje goriva. To je nešto što svi vozači moraju naučiti.
Stalno možete vidjeti kako drugi vozač, pokušavajući osvojiti nekoliko sekundi, pretvara vožnju u nervozu za sebe i druge vozače. Ovakav način vožnje jedan je od primjera vozačke nepismenosti.
Dakle, najekonomičniji način je kretanje konstantnom brzinom, bez nepotrebnih ubrzanja i usporavanja.
Što je vaša vožnja rizičnija, to više plaćate za upravljanje svojim automobilom.
Pokušajte održavati ekonomičnu brzinu koja osigurava pravilan rad motora i nisku potrošnju goriva. Kako se brzina povećava, povećava se potrošnja goriva i ulja.
Mala brzina se ne može smatrati ekonomičnom, jer također povećava potrošnju goriva i ulja. Najekonomičniji rad motora smatra se pri njegovom najvećem okretnom momentu koji odgovara 2/3 najveće brzine. Stoga je za većinu osobnih automobila najekonomičnija brzina od 80-90 km/h.
Morate naučiti pravilno mijenjati brzine, češće koristiti inerciju automobila i odabrati kretanje s maksimalnim momentom. Različit je za različite stupnjeve prijenosa. Mijenjajte brzine u pravom trenutku kako biste što češće prelazili u više i, posebno, izravne stupnjeve prijenosa.
Plovite do planiranih točaka zaustavljanja uz minimalnu upotrebu kočnica.
Izbjegavajte višak ulja u gorivu i nemojte prekoračiti razinu ulja u kućištu radilice - to je:
- povećava potrošnju goriva i ulja;
- smanjuje snagu motora;
- dovodi do brzog taloženja ugljika;
- zauljene svjećice ne rade ispravno ili su u kvaru;
- neutralizator ne radi.
Nemojte prepuniti spremnik goriva niti ga držati gotovo praznim. U oba slučaja povećava se njegova potrošnja.
Izbjegavajte vožnju po neravnim cestama iu nepovoljnim vremenskim uvjetima. Najmanje goriva troši se pri vožnji vodoravnom cestom s tvrdom suhom podlogom. U vožnji po cestama s lošom podlogom povećava se otpor kotrljanja, što rezultira povećanom potrošnjom goriva (do 20%).
Ne opterećujte i ne preopterećujte svoje vozilo bez potrebe. Glavni radni parametri koji karakteriziraju motor su najveća brzina i dopuštena nosivost vozila. Dopuštena nosivost osobnog automobila određena je brojem putnika koji se prevoze i težinom prtljage. Ako vozilo nosi teret veći od dopuštenog, motor radi punom snagom, što rezultira povećanjem potrošnje goriva do 25%.
U automobilu ne smijete nositi nepotrebnu prtljagu; čak i prazan prtljažnik koji nije izvađen iz automobila povećava potrošnju goriva do 5%.
Pazite na svoj automobil da ne bude previše "proždrljiv", ne dopustite curenje u cijevima goriva, spremniku goriva, sustavu goriva. Kontaminacija sustava goriva i pregrijavanje motora dovode do stvaranja parno-zračnih bravica u cijevima goriva. Povremeno očistite rasplinjač, spremnik goriva i mlaznice. U njima ćete vidjeti toliko prljavštine da ćete se zapitati: odakle dolazi?
[Izvornik je objavljen na internetskom izvoru: vazbook.ru]
Onečišćenje zračnog filtra, naslage ugljika na stijenkama komora za izgaranje i cilindra stvaraju dodatne poteškoće za normalan rad motora. Nizak tlak u gumama povećava otpor vožnje. Opterećenje cijelog automobila je na rubovima guma, auto ne može postići maksimalnu brzinu. Povećava se potrošnja goriva.
Vozač mora uvijek zapamtiti: pravilna kontrola pridonosi ne samo povećanoj sigurnosti, već i ekonomičnoj vožnji.