Постоји много начина за смањење потрошње горива: побољшање путева, стварање економичних мотора. Ово је проблем за научнике и владу. Велики ефекат је повећање културе вожње, која зависи од сваког возача и организације саобраћаја, а у овом другом питању возач има важну улогу.
Према бројним студијама, искусни возачи који су за воланом дуже од 15 година троше 17% мање горива од почетника. Пре свега, мирна вожња. Ако се придржавате општег ритма у саобраћајном току, ако брзо не убрзате и не нагло кочите, онда ће се потрошити много мање горива. Ово је обавезно за све возаче.
Стално можете видети како други возач, покушавајући да освоји неколико секунди, претвара вожњу у гњаважу за себе и друге возаче. Овај стил вожње је један од примера неписмености возача.
Дакле, најекономичније је кретање константном брзином, без непотребних убрзања и успоравања.
Што ризичније возите, више плаћате да управљате својим аутомобилом.
Покушајте да одржите економичну брзину која обезбеђује правилан рад мотора и ниску потрошњу горива. Како се брзина повећава, потрошња горива и уља се повећава.
Мала брзина се не може сматрати економичном, јер такође повећава потрошњу горива и уља. Најекономичнији је рад мотора при максималном обртном моменту, који одговара 2/3 максималне брзине. Због тога је за већину путничких аутомобила брзина од 80-90 км / х најекономичнија.
Морате научити како правилно мењати брзине, чешће користити инерцију свог аутомобила, одабрати кретање са максималним обртним моментом. За различите преносе је другачије. Мењајте брзине у право време да бисте што чешће кретали у вишим и, углавном, директним брзинама.
Возите до предвиђених тачака заустављања уз минималну употребу кочница.
Не дозволите вишак уља у гориву и не прекорачите ниво уља у картеру - ово је:
- повећава потрошњу горива и уља;
- смањује снагу мотора;
- доводи до брзог чађи;
- масне свеће не раде исправно или не раде;
- неутрализатор откаже.
Немојте препунити резервоар и немојте га држати скоро празним. У једном и у другом случају његова потрошња се повећава.
Избегавајте вожњу по неравним путевима и по лошим временским условима. Најмања количина горива се троши када се вози по хоризонталном путу са тврдом сувом подлогом. Када возите по лоше асфалтираним путевима, отпор котрљања се повећава и потрошња горива се повећава као резултат (до 20%).
Немојте непотребно оптерећивати или преоптеретити своје возило. Главни радни параметри који карактеришу мотор су максимална брзина и дозвољена носивост возила. Дозвољена носивост путничког аутомобила одређена је бројем превезених путника и тежином пртљага. Ако возило носи више од своје носивости, мотор ради пуном снагом, што резултира до 25% већом потрошњом горива.
У аутомобилу не би требало да носите непотребан пртљаг, чак и празан пртљажник који није извађен из аутомобила доводи до повећања потрошње горива и до 5%.
Водите рачуна о свом аутомобилу да не буде превише «прождрљив», не пропуштају водови за гориво, резервоар за гориво, систем за гориво. Загађење система за напајање, прегревање мотора доводе до стварања парно-ваздушних брава у водовима за гориво. Повремено чистите карбуратор, резервоар за гориво и ињекторе. Видећете у њима толико прљавштине да ћете се изненадити: одакле она долази?
Контаминација филтера за ваздух, наслаге на зидовима комора за сагоревање и цилиндара стварају додатне потешкоће за нормалан рад мотора. Отпор у вожњи се повећава због ниског притиска у гумама. Оптерећење целог аутомобила иде до ивица гума, ауто не може да постигне максималну брзину. Потрошња горива расте.
Возач увек мора да има на уму: правилна вожња доприноси не само повећању безбедности, већ и економичној вожњи.