Постоји много начина да се смањи потрошња горива: побољшање путева, стварање мотора са економичном потрошњом горива. Ово је проблем за научнике и владу. Велики ефекат се постиже унапређењем културе вожње, која зависи од сваког возача и организације саобраћаја, а у овом другом питању возач има важну улогу.
Према бројним студијама, искусни возачи који возе више од 15 година троше 17% мање горива од новопридошлих. Пре свега, возите мирно. Ако се држите општег ритма саобраћајног тока, ако не убрзате брзо или нагло кочите, трошићете много мање горива. Ово је нешто што сви возачи треба да науче.
Непрестано можете видети како други возач, покушавајући да освоји неколико секунди, претвара вожњу у нервозно оптерећење за себе и друге возаче. Овај стил вожње је један од примера неписмености возача.
Дакле, најекономичнији начин је кретање константном брзином, без непотребних убрзања и успоравања.
Што је ваша вожња ризичнија, више плаћате да управљате својим аутомобилом.
Покушајте да одржите економичну брзину која обезбеђује правилан рад мотора и ниску потрошњу горива. Како се брзина повећава, потрошња горива и уља се повећава.
Мала брзина се не може сматрати економичном, јер такође повећава потрошњу горива и уља. Сматра се да је најекономичнији рад мотора при максималном обртном моменту, што одговара 2/3 максимална брзина. Стога је за већину путничких аутомобила најекономичнија брзина од 80-90 км/х.
Морате научити како да правилно мењате брзине, чешће користите инерцију свог аутомобила и бирате кретање са максималним обртним моментом. За различите зупчанике је другачије. Мењајте брзине у правом тренутку да бисте што чешће кретали у вишим и, посебно, директним брзинама.
Идите обалом до жељених тачака заустављања уз минималну употребу кочница.
Избегавајте вишак уља у гориву и немојте прекорачити ниво уља у кућишту радилице - ово је:
Текст је преузет са онлајн ресурса: VAZbook
- повећава потрошњу горива и уља;
- смањује снагу мотора;
- доводи до брзог таложења угљеника;
- уљане свећице не раде исправно или не раде;
- неутрализатор откаже.
Немојте препунити резервоар за гориво или га држати скоро празан. У оба случаја његова потрошња се повећава.
Избегавајте вожњу по неравним путевима и у неповољним временским условима. Најмања количина горива се троши када се вози по хоризонталном путу са тврдом, сувом подлогом. Приликом вожње на путевима са лошом подлогом повећава се отпор котрљања, што резултира повећаном потрошњом горива (до 20%).
Немојте непотребно товарити или преоптеретити своје возило. Главни радни параметри који карактеришу мотор су максимална брзина и дозвољена носивост возила. Дозвољена носивост путничког аутомобила одређена је бројем путника који се превозе и тежином пртљага. Ако возило носи терет већи од дозвољеног, мотор ради пуном снагом, што резултира повећањем потрошње горива до 25%.
Не би требало да носите непотребан пртљаг у свом аутомобилу, чак и празан гепек који није уклоњен из аутомобила повећава потрошњу горива до 5%.
Водите рачуна о свом аутомобилу да не буде превише "прождрљив", не дозволите цурење у цевоводима за гориво, резервоару за гориво, систему за гориво. Контаминација система за гориво и прегревање мотора доводе до стварања парно-ваздушних брава у водовима за гориво. Повремено чистите карбуратор, резервоар за гориво и ињекторе. Видећете у њима толико прљавштине да ћете се запитати: одакле она долази?
Контаминација ваздушног филтера, наслаге угљеника на зидовима комора за сагоревање и цилиндара стварају додатне потешкоће за нормалан рад мотора. Низак притисак у гумама повећава отпор у вожњи. Оптерећење целог аутомобила је на ивицама гума, аутомобил не може да постигне максималну брзину. Повећава се потрошња горива.
Возач увек мора да запамти: правилна контрола доприноси не само повећању безбедности, већ и економичној вожњи.