Výfukové potrubie motora 2112 (1,5i 16v) — demontáž a montáž, výmena tesnenia (VAZ-2112)

Motor 2112 je vybavený liatinovým výfukovým potrubím (2). Je pripevnený k hlave valca maticami na ôsmich čapoch. Medzi vstupnú prírubu rozdeľovača a protiľahlú rovinu hlavy je inštalované dvojvrstvové kovové tesnenie. Kolektor je zhora zakrytý kovovým sitom (4). Clona je pripevnená k rozdeľovaču tromi maticami (1) na čapoch. V spodnej časti je rozdeľovač pripojený k prívodnému potrubiu (pozri "Výfukový systém").



Na vykonanie práce budete potrebovať inšpekčnú jamu a nadjazd.

Postupnosť vykonávania

1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").

2. Ošetrite závitové spoje výfukového potrubia penetračným mazivom.

3. Odstráňte výfukové potrubie (pozri "Nasávacie potrubie motora 2112 (1,5i 16v) - demontáž a inštalácia").

4. S nástrčkovým kľúčom o 13 mm odskrutkujeme tri matice zaisťujúce ochrannú clonu a odstránime ochrannú clonu.

5. S nástrčkovým kľúčom o 13 mm odskrutkujte dve matice zaisťujúce držiak prívodného potrubia čerpadla chladiacej kvapaliny a vyberte držiak (pozri nižšie, "Výfukové potrubie motora 21124 (1.6i 16v) - demontáž a montáž, výmena tesnenia").

6. S nástrčkovým kľúčom o 13 mm odskrutkujte osem matíc zaisťujúcich výfukové potrubie a vyberte potrubie z čapov (pozri nižšie, "Výfukové potrubie motora 21124 (1.6i 16v) - demontáž a montáž, výmena tesnenia").



7. Odstráňte tesnenie potrubia z čapov (pozri nižšie, "Výfukové potrubie motora 21124 (1.6i 16v) - demontáž a montáž, výmena tesnenia").

Tesnenie rozdeľovača vymieňame za nové. Výfukové potrubie inštalujeme v opačnom poradí. Uťahovací moment montážnych matíc rozdeľovača je 24,5-25,8 N·m (2,5-2,6 kgf·m).