Изпускателен колектор на двигател 2112 (1.5i 16v) — демонтаж и монтаж, смяна на гарнитура (ВАЗ-2112)

Двигателят 2112 е оборудван с чугунен изпускателен колектор (2). Той е закрепен към главата на цилиндъра с гайки на осем шпилки. Между входящия фланец на колектора и свързващата равнина на главата е монтирано двуслойно метално уплътнение. Колекторът е покрит отгоре с метален екран (4). Екранът е закрепен към колектора с три гайки (1) върху шпилки. В долната част колекторът е свързан към входната тръба (вижте "Изпускателна система").



За да извършите работата, ще ви е необходима ревизионна яма и надлез.

Последователност на изпълнение

1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").

2. Третирайте резбовите връзки на изпускателния колектор с проникваща смазка.

3. Отстранете изпускателната тръба (вижте "Всмукателна тръба на двигател 2112 (1.5i 16v) - премахване и монтиране").

Текстът е копиран от онлайн ресурса (VAZbook.ru)

4. С гаечен ключ с 13 мм развиваме трите гайки, закрепващи защитния екран, и премахваме защитния екран.

5. С гаечен ключ с 13 мм развийте двете гайки, закрепващи скобата на захранващата тръба на помпата за охлаждаща течност и свалете скобата (вижте по-долу, "Изпускателен колектор на двигател 21124 (1.6i 16v) - демонтаж и монтаж, смяна на гарнитура").



6. С гаечен ключ с 13 мм развийте осемте гайки, закрепващи изпускателния колектор, и извадете колектора от шпилките (вижте по-долу, "Изпускателен колектор на двигател 21124 (1.6i 16v) - демонтаж и монтаж, смяна на гарнитура").

7. Отстранете уплътнението на колектора от шпилките (вижте по-долу, "Изпускателен колектор на двигател 21124 (1.6i 16v) - демонтаж и монтаж, смяна на гарнитура").

Сменяме уплътнението на колектора с ново. Монтираме изпускателния колектор в обратен ред. Моментът на затягане на монтажните гайки на колектора е 24,5-25,8 N·m (2,5-2,6 kgf·m).