Do zakończenia pracy potrzebny będzie otwór widokowy i wiadukt.
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Przetwarzamy połączenia gwintowane kolektora wydechowego za pomocą penetrującego smaru.
3. Zdejmij tłumik rury wydechowej (cm. "Silnik z rurą spustową 2112 (1,5i 16v) - demontaż i montaż").
4. klucz nasadowy o 13 mm odkręcić trzy nakrętki mocujące osłonę ochronną i zdjąć osłonę.
5. klucz nasadowy o 13 mm odkręć dwie nakrętki mocujące wspornik rury wlotowej pompy płynu chłodzącego i zdejmij wspornik (patrz poniżej, "Kolektor wydechowy silnika 21124 (1,6i 16v) - demontaż i montaż, wymiana uszczelek").
6. klucz nasadowy o 13 mm odkręć osiem nakrętek mocujących kolektor wydechowy i zdejmij kolektor z kołków (patrz poniżej, "Kolektor wydechowy silnika 21124 (1,6i 16v) - demontaż i montaż, wymiana uszczelek").
7. Zdejmij uszczelkę kolektora z kołków (patrz poniżej, "Kolektor wydechowy silnika 21124 (1,6i 16v) - demontaż i montaż, wymiana uszczelek").
Wymienić uszczelkę kolektora na nową. Zamontować kolektor wydechowy w odwrotnej kolejności. Moment dokręcania nakrętek mocujących kolektor 24,5-25,8 Nm (2,5-2,6 kgfm).