Vyšetrenie
1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu"), vypnite zapaľovanie.
2. Odstráňte ozdobný kryt motora (pozri "Obloženie motora - demontáž a montáž").
3. Odpojte hroty vysokonapäťových vodičov od zapaľovacieho modulu (pozri "Vysokonapäťové vodiče motora 2112 (1,5i 16v) - kontrola a výmena").
4. Po uvoľnení držiaka (1) odpojte blok vodičov od zapaľovacieho modulu.
5. Po zapnutí zapaľovania použite multimeter v režime voltmetra na meranie napätia medzi svorkami C a D konektora káblového zväzku.
[Informácie je možné prečítať na webovej stránke: VazBook.ru]
Komentujte. Napätie musí byť aspoň 12 V. Ak napätie nedosiahne konektor alebo je menšie ako 12 V, batéria je vybitá, napájací obvod je chybný alebo je chybná ECU.
Chybný zapaľovací modul môžete overiť jeho výmenou za známy dobrý.
Odstránenie
6. Pri vypnutom zapaľovaní použite nástrčný kľúč o 10 mm pomocou hlbokej zásuvky odskrutkujte tri matice zaisťujúce modul zapaľovania.
7. Odstráňte modul z kolíkov.
Inštalácia
Inštalujeme zapaľovací modul v opačnom poradí.
Vysokonapäťové vodiče pripájame k modulu v súlade s číslami valcov vytlačenými na každom vodiči a na tele modulu vedľa svoriek.
