Examinare
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație"), opriți contactul.
2. Scoateți capacul decorativ al motorului (vezi "Trim motor - demontare și instalare").
3. Deconectați vârfurile firelor de înaltă tensiune de la modulul de aprindere (vezi "Fire de înaltă tensiune ale motorului 2112 (1.5i 16v) - verificare și înlocuire").
4. După ce a eliberat elementul de reținere (1), deconectați blocul de cabluri de la modulul de aprindere.
5. După pornirea contactului, utilizați un multimetru în modul voltmetru pentru a măsura tensiunea dintre bornele C și D ale conectorului cablajului.
Comentariu. Tensiunea trebuie să fie de cel puțin 12 V. Dacă tensiunea nu ajunge la conector sau este mai mică de 12 V, bateria este descărcată, circuitul de alimentare este defect sau ECU este defect.
Informațiile sunt publicate pe site: VAZBOOK.ru
Puteți verifica dacă modulul de aprindere este defect înlocuindu-l cu unul cunoscut bun.
Demontarea
6. Cu contactul oprit, utilizați o cheie tubulară cu 10 mm folosind o priză adâncă, deșurubați cele trei piulițe care fixează modulul de aprindere.
7. Scoateți modulul din știfturi.
Instalare
Instalăm modulul de aprindere în ordine inversă.
Conectăm firele de înaltă tensiune la modul în conformitate cu numerele cilindrilor imprimate pe fiecare fir și pe corpul modulului de lângă borne.
