Розрахунковий зазор між поршнем та циліндром (для нових деталей) дорівнює 0,025-0,045 мм. Він визначається проміром деталей та забезпечується установкою поршнів того ж класу, що й циліндри. Максимально допустимий зазор (при зносі деталей) – 0,15 мм.
Якщо у двигуна, що був в експлуатації, зазор перевищує 0,15 мм, то необхідно знову підібрати поршні до циліндрів, щоб зазор був можливо ближче до розрахункового.
У запасні частини поставляються поршні класів А, С, Е. Цих класів достатня для підбору поршня до будь-якого циліндра при ремонті двигуна, оскільки поршні та циліндри розбиті на класи з невеликим перекриттям розмірів. Наприклад, до циліндрів класів і D може підійти поршень класу С.