Изчислената хлабина между буталото и цилиндъра (за нови части) е 0,025-0,045 mm. Определя се чрез измерване на части и се осигурява чрез инсталиране на бутала от същия клас като цилиндрите. Максимално допустимата хлабина (при износени части) е 0,15 mm.
Ако използван двигател има хлабина по-голяма от 0,15 мм, тогава е необходимо да изберете отново буталата към цилиндрите, така че хлабината да е възможно най-близка до изчислената.
Като резервни части се доставят бутала от класове A, C, E. Тези класове са достатъчни за избор на бутало за всеки цилиндър по време на ремонт на двигателя, тъй като буталата и цилиндрите са разделени на класове с малко припокриване по размер. Например, цилиндрите от клас B и D могат да бъдат оборудвани с бутало от клас C.