Ключем "на 13" відвертаємо гайку нижнього виведення тягового реле.
Знімаємо провід.
Головкою "на 8" відвертаємо два болти кріплення тягового реле
…і знімаємо його.
Знімаємо якір тягового реле.
Ключем "на 10" відвертаємо гайки стяжних шпильок.
Знімаємо статор разом із якорем зі шпильок кришки.
Хрестоподібною викруткою відвертаємо два гвинти
…і знімаємо задню кришку.
Знімаємо щіткотримач.
Виймаємо якір.
Знімаємо з валу якоря центральну шестерню
Першоджерело знаходиться на ресурсі (VAZbook.ru)
…і опору валу якоря.
Виймаємо три планетарні шестерні.
Вибиванням з м'якого металу вибиваємо вал приводу
…і знімаємо його у зборі з опорою валу приводу та важелем.
Знімаємо прокладку ущільнювача.
Встановлюємо вал приводу на дерев'яну підставку.
Опираємо губки ріжкового ключа "на 14" на обмежувальне кільце.
...і, вдаривши молотком по ключу, спресовуємо обмежувальне кільце.
Подіваємо викруткою запірне кільце
…і знімаємо його.
Знімаємо обмежувальне кільце.
Знімаємо привід у зборі.
Щипцями розтискаємо стопорне кільце
…знімаємо його…
…і кільце відведення з шайбою.
Для заміни щіток підтягуємо пластикові кришки
…і пружини, що під ними розташовані.
Збираємо стартер у зворотній послідовності.
Перед монтажем щіткотримача на колектор якір знімаємо всі чотири пружини так, щоб щітки "пішли" в напрямні.
Якір з надітим щіткотримачем, встановленими пружинами та їх кришками вставляємо у статор.