С помощта на клавиша "13" развийте гайката на долния изход на тяговото реле.
Отстраняваме жицата.
С главата "8" развиваме двата болта, закрепващи тяговото реле ...
...и го свали.
Отстраняваме котвата на тяговото реле.
С помощта на гаечен ключ "10" развийте гайките на свързващите пръти.
Отстраняваме статора заедно с котвата от болтовете на капака.
С помощта на отвертка Phillips развийте двата винта ...
... и свалете задния капак.
Свалете държача на четката.
Изваждаме котвата.
Отстраняваме централната предавка от арматурния вал ...
... и опората на анкерния вал.
Изваждаме три планетарни зъбни колела.
Избийте задвижващия вал с мек метален дрейф ...
... и го отстранете заедно с опората на задвижващия вал и лоста.
Отстранете уплътнителната гарнитура.
Монтираме задвижващия вал върху дървена стойка.
Разчитаме на челюстите на отворения гаечен ключ "14" върху ограничителния пръстен ...
... и, удряйки ключа с чук, компресираме ограничителния пръстен.
Изваждаме заключващия пръстен с отвертка ...
...и го свали.
Свалете ограничителния пръстен.
Премахваме задвижващия модул.
Издърпайте задържащия пръстен с клещи...
...Премахни го...
... и пръстен за наслояване с шайба.
За да сменим четките, ние откъсваме пластмасовите капаци ...
...и пружините отдолу.
Сглобяваме стартера в обратен ред.
Преди да монтирате държача на четката на колектора на арматурата, отстранете четирите пружини, така че четките да "влязат" във водачите.
Поставяме котвата с поставения държач на четката, монтираните пружини и техните капаци в статора.