kľúč «o 13» odskrutkujte maticu spodného výstupu trakčného relé.
Odstránime drôt.
hlavu «za 8» odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce trakčné relé..
...a vyzlečte si to.
Odstránime kotvu trakčného relé.
kľúč «dňa 10» odskrutkujte matice spojovacích tyčí.
Stator spolu s kotvou odstránime z krycích čapov.
Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte dve skrutky..
... a odstráňte zadný kryt.
Odstráňte držiak kefy.
Vytiahneme kotvu.
Odstránime centrálne ozubené koleso z hriadeľa kotvy..
... a podpera kotevného hriadeľa.
Vyberáme tri planétové kolesá.
Vyrazte hnací hriadeľ pomocou mäkkého kovového trnu..
... a vyberte ho spolu s podperou hnacieho hriadeľa a pákou.
Odstráňte tesniace tesnenie.
Hnací hriadeľ inštalujeme na drevený stojan.
Spoliehame sa na čeľuste vidlicového kľúča «o 14» na hraničnom prstenci...
... a úderom kladiva do kľúča stlačíme obmedzovací krúžok.
Vypáčime poistný krúžok pomocou skrutkovača..
...a vyzlečte si to.
Odstráňte obmedzovací krúžok.
Odstránime zostavu pohonu.
Kliešťami vypáčte poistný krúžok..
...odober to..
... a vrstvený krúžok s podložkou.
Ak chcete vymeniť kefy, vypáčte plastové kryty..
...a pramene pod ním.
Štartér zostavujeme v opačnom poradí.
Pred montážou držiaka kefy na kolektor kotvy odstráňte všetky štyri pružiny tak, aby kefy «preč» do sprievodcov.
Kotvu s nasadeným držiakom kefy, inštalovanými pružinami a ich krytmi vložíme do statora.