
Folosind o cheie de 13 mm, deșurubați piulița de pe borna inferioară a releului de tracțiune.

Scoatem firul.
Folosind o priză de 8 mm, deșurubați cele două șuruburi care fixează releul de tracțiune..

… și o scoatem.
Scoatem ancora releului de tracțiune.

Folosind o cheie de 10 mm, deșurubați piulițele tiranților.

Scoatem statorul împreună cu ancora de pe știfturile capacului.

Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele două șuruburi..

...și scoateți capacul din spate.

Scoateți suportul periei.

Scoatem ancora.

Scoatem angrenajul central de pe arborele de ancorare..

… și suportul arborelui de ancorare.

Scoatem trei angrenaje planetare.

Folosind un pumn de metal moale, dărâmăm arborele de antrenare..

…și scoateți-l împreună cu suportul arborelui de transmisie și pârghia.

Scoatem garnitura de etanșare.
Instalăm arborele de antrenare pe un suport de lemn.
Așezăm fălcile cheii cu cap deschis de 14 mm pe inelul de limitare...

...și, lovind cheia cu un ciocan, apăsăm inelul de limitare.

Scoatem inelul de blocare cu o șurubelniță..

… și o scoatem.

Îndepărtăm inelul restrictiv.

Scoatem ansamblul de antrenare.

Folosim clești pentru a deschide inelul de reținere,..

... o scoatem..

… și un inel de șaibă cu o șaibă.

Pentru a înlocui periile, scoatem capacele de plastic..

… și izvoarele situate sub ele.
Asamblam demarorul in ordine inversa.

Înainte de a instala suportul pentru perii pe colectorul de armătură, scoateți toate cele patru arcuri, astfel încât periile să "intre" în ghidaje.

Introducem ancora cu suportul periei pus, arcurile montate și capacele acestora în stator.
