Встановити автомобіль на витяг або оглядову канаву, очистити регулятор тиску та деталі його приводу від бруду. Зовнішнім оглядом переконатися, що регулятор тиску та деталі його приводу не мають пошкоджень, відсутнє підтікання рідини, заглушка 24 (див. рис. 82) втоплена в отвір корпусу на 1...2 мм, відсутня люфт у з'єднанні сережки 11 (див. рис. 81) з пружним важелем 10 та пальцем 15 кронштейна. Попросити помічника натиснути на педаль гальма. Поршень 2 (див. рис. 82) при цьому повинен висуватися з корпусу на 1,6...2,4 мм, стискаючи пластинчасту пружину 7 (див. рис. 81) до упору її важіль 5. Важель 5, долаючи зусилля з боку пружного важеля 10, повернеться щодо штифта 4.
Невідповідність перерахованим вимогам, відсутність переміщення поршня, а також його недостатній або надмірний хід свідчать про несправність регулятора або приводу. У цьому випадку слід звернутися на станцію технічного обслуговування для ремонту або заміни несправних деталей або вузлів.