С помощта на два гаечни ключа "10" разкачете задвижващия лост на регулатора на налягането от пръта, свързан към скобата на гредата на задния мост.
С глава "10" развиваме двете гайки на скобата за закрепване на лоста към тялото.
С помощта на главата "10" развийте закрепването на скобата на спирачната тръба.
С помощта на главата "13" развийте трите гайки, закрепващи скобата към тялото и два болта, закрепващи регулатора на налягането към скобата.
С помощта на главата "10" развийте фитингите на двете спирачни тръби.
Отстранете регулатора на налягането с лоста.
С помощта на клавиша "8", след като преместихме защитния капак, развиваме болта, закрепващ скобата на лоста към тялото на регулатора.
Отстраняваме лоста.
Монтирайте регулатора на налягането в реда, обратен на отстраняването. След монтажа обезвъздушаваме спирачната система (вижте Смяна на спирачната течност и обезвъздушаване на спирачната система) и я регулираме:
- окачете задната част на колата. Задаваме разстояние от 140±5 mm от края на лоста на регулатора до надлъжната греда на тялото. При автомобили, произведени преди средата на 1976 г., това разстояние е 200±5 mm;
- повдигайки гумената капачка и разхлабвайки двата закрепващи болта, завъртете регулатора, докато противоположният край на лоста докосне буталото, стърчащо от регулатора. Като държите регулатора в това положение, затегнете болтовете на неговото закрепване. След като покрихме края на лоста и изпъкналата част на буталото със слой смазка, монтираме гумената капачка на място.
Извършваме подобна работа, ако закрепването на регулатора към скобата е разхлабено.