- три и двучелюстни тегличи;
- плъзгащи се клещи за сваляне на задържащи пръстени;
- теглич за чаши.
Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. С помощта на шлицова отвертка отстранете капачката на главината.
Внимание! Опитът да разхлабите гайката на оста на главината, без да изправите задръстения й край, може да повреди резбите на оста.
3. Леко почукване върху централния удар с чук, ние огъваме ръба на гайката, заседнал в жлеба на оста на главината.
4. С помощта на 30 mm гаечен ключ с дълга яка, разхлабете гайката на главината.
5. Инсталирайте колата на стойка, свалете колелото и спирачния барабан (вижте "Спирачен барабан - демонтаж и монтаж").
6. Отстранете гайката и упорната шайба на гайката на главината.
7. С помощта на трираменен теглич притискаме главината от оста заедно с лагера.
8. Ако лагерът на главината се е разпаднал и вътрешният му пръстен е останал на оста, ние го натискаме с двучелюстен теглич, като поставяме фиксаторите му в специални вдлъбнатини.
9. Инсталирайте главината в менгеме.
10. Със специални щипки притискаме и отстраняваме задържащия пръстен на лагера.
11. Използвайте теглич за чаши, за да натиснете лагера от главината.
Инсталиране
Внимание! При натискане на лагер може да се приложи сила само към неговия външен пръстен
1. Използвайки външния пръстен на стария лагер като дорник, натиснете новия лагер в главината с теглич.
2. Монтирайте опорния пръстен на лагера.
3. Монтирайте главината на оста.
4. Монтирайте упорна шайба и нова гайка на главината.
5. Увивайки гайката, натиснете лагера върху оста на главината.
6. Монтирайте спирачния барабан и колелото.
7. Спускаме колата на колела.
8. Затегнете гайката. главина с въртящ момент от 186,3-225,6 N·m (19-23 kgf·m) и забийте ръба на гайката в жлеба на оста на главината.
9. Поставяме капачка на главината и декоративна капачка на колелото.