1. Подгответе автомобила за работа (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете корпуса на въздушния филтър от шпилките на карбуратора (вижте "Корпус на въздушния филтър - премахване и монтиране").
3. Когато педалът за газ бъде освободен, дроселната клапа на първичната камера трябва напълно да покрие отвора на смесителната камера. Помощникът натиска педала докрай и вентилът трябва да се отвори напълно (заемете вертикална позиция). Ако е необходимо, регулирайте позицията на амортисьора, като промените дължината на задвижващите пръти.
4. Първо, измерваме разстоянието между центровете на краищата на напречния прът B (виж фиг. стр. 5), която трябва да бъде 80 мм. Ако е необходимо, извадете пръта и, като освободите краищата му с ключ с 8 мм, регулираме дължината на теглене. Заключваме върховете и монтираме пръта на място.
5. След като свалихме върха на надлъжния прът на задвижването А от пантата на междинния лост и разхлабихме контрагайката, променяме дължината на пръта, постигайки вертикално положение на дроселната клапа.
6. След като поставихме вертикалната позиция на дроселната клапа с натиснат докрай педал за газ, поставихме върха върху пантата на междинния лост. Заключваме края на пръта.