2. Отстранете мръсотията от външните повърхности на частите на карданната трансмисия.
3. Проверете стегнатостта на всички достъпни връзки на частите на карданната трансмисия и затегнете всички разхлабени връзки.
4. С помощта на голяма отвертка разклатете вилките на карданния шарнир една спрямо друга, за да проверите за хлабина в лагерите. Ако се установи хлабина, напречната греда с лагерите трябва да се смени.
5. Като държите предния витлов вал от въртене и люлеене на еластичния съединител, проверете за липса на ъглова хлабина в шлицовата връзка.
6. Картофи еластична тръба и междинна опора преден карданного вала. При отслоениях гума от метал, пукнатини и разрывах тръба и (или) междинна опора трябва да се замени.
7. Шлицовото съединение на карданния вал трябва да се смазва редовно (виж. "Периодична поддръжка"). За тази цел използвайте ключа с 11 мм развиваме щепсела и на негово място монтираме гресьорка.
8. С помощта на спринцовка инжектирайте греста през гресьорския нипел (Фиол-2У, ШРУС-4 или подобни) в шлицовата връзка, докато излезе изпод уплътнението на фланеца.
9. Развийте гресьорката и поставете щепсела на място.
Статията е взета от онлайн ресурс: VAZbook