Всички описани двигатели са оборудвани с термостат на двигателя 2101. Термостатът се състои от корпус и капак, които са навити заедно с гнездото 8 на главния клапан 9 (фиг. 29), притиснати от пружина 7. Термостатът има три тръби: вход 13 за охладената течност от радиатора, вход 1 за горещата течност от кожуха за охлаждане на двигателя и изход 6 за подаване на течност към помпата. Главният клапан 9 е притиснат към чашата 4, в която е навита гумената вложка 5. В гумената вложка има полирано стоманено бутало 12, монтирано в гайката 11 на неподвижния държач 10. Между стените на чашата и гумената вложка има твърд термочувствителен пълнител 14. Два стълба 15 са фиксирани на главния клапан, върху който е монтиран байпасният клапан 2, натиснете ed by the spring 3.