Фиг. 27. Охладителна система:
1 - тръба за източване на течност от радиатора на нагревателя и нагревателната риза на всмукателния колектор; 2 - разклонителна тръба за подаване на течност към радиатора на нагревателя; 3 - байпасен маркуч; 4 - изходна тръба на охлаждащата риза; 5 - входящ маркуч на радиатора; 6 - разширителен резервоар; 7 - охлаждаща риза за главата и цилиндровия блок; 8 - капачка на радиатора; 9 - радиаторна тръба; 10 - корпус на вентилатора; 11 - вентилатор; 12 - задвижваща ролка на помпата за охлаждаща течност; 13 - изходен маркуч на радиатора; 14 - задвижващ ремък на помпата и генератора; 15 - помпа на охлаждащата течност; 1b - маркуч за подаване на охлаждаща течност към помпата; 17 - термостат.
За контрол на температурата на охлаждащата течност има сензор, монтиран в главата на цилиндъра и показалец на арматурното табло.
Помпа за охлаждаща течност. Центробежна помпа (фиг. 28), задвижвана от клиновиден ремък от шайбата на коляновия вал. На автомобили VAZ-2105, VAZ-2104 и техните модификации е монтирана помпа за охлаждаща течност на двигателя 2101.
Фиг. 28. Помпа на охлаждащата течност:
1 - вентилатор; 2 - главина на макарата; 3 - наслагване; 4 - вал 6 - заключващ винт на лагера; 7 - лагер; 8 - кутия за пълнене; 9 - работно колело; 10 - тяло; 11 - капак; 12 - гайка за закрепване на капака на помпата.
Радиатор. Радиаторът е монтиран на две гумени опори (възглавници) и е закрепен към предната част на корпуса с четири болта. Състои се от горен и долен ковани месингови резервоари, два реда месингови тръби и калайдисани охлаждащи плочи. Гърловината за пълнене е затворена със запушалка и свързана с маркуч към разширителния резервоар. В долния резервоар на радиатора се завинтва пробка за източване.
Капачката на радиатора има входни и изходни вентили, чрез които радиаторът се свързва с маркуч към разширителния съд. Входящият вентил не е притиснат към уплътнението (междина 0,5-1,1 mm) и позволява освобождаването и входа на охлаждащата течност от разширителния резервоар по време на отопление и охлаждане.
От 1988 г. на двигателите на автомобили ВАЗ-2105, ВАЗ-2104 са монтирани радиатори с алуминиеви сърцевини, изработени от два реда хоризонтални кръгли алуминиеви тръби и алуминиеви охлаждащи плочи. Двупътен радиатор с пластмасови резервоари и разклонители за свързващи маркучи. Единият резервоар е с преграда. Радиаторът е сгъваем, сърцевината е прикрепена към резервоарите чрез уплътнителни гумени уплътнения. За да се повиши ефективността на течното охлаждане, алуминиевите охлаждащи плочи са щамповани с прорез, а в някои от тръбите са поставени пластмасови турбулатори под формата на тирбушон. Всичко това осигурява турбулентното движение на въздуха и течността в тръбите.
Трябва да се помни, че не се препоръчва използването на вода в охладителната система като охлаждаща течност с алуминиеви радиатори, за да се предотврати корозията на алуминиевите тръби.