Urządzenie termostatyczne (VAZ-2105)

Wszystkie opisane silniki są wyposażone w termostat silnika 2101. Termostat składa się z obudowy i pokrywy, które są zwijane razem z gniazdem 8 zaworu głównego 9 (rysunek 29), dociskane sprężyną 7. Termostat ma trzy przewody: wejście 13 dla schłodzonej cieczy z chłodnicy, wejście 1 dla gorącej cieczy z płaszcza chłodzącego silnika i wyjście 6 do dostarczania cieczy do pompy. Główny zawór 9 jest wciśnięty w miseczkę 4, w którą wtoczona jest gumowa wkładka 5. W gumowej wkładce znajduje się polerowany stalowy tłok 12, zainstalowany w nakrętce 11 stałego uchwytu 10. Pomiędzy ściankami miseczki a gumową wkładką znajduje się stały wypełniacz wrażliwy na ciepło 14. Na głównym zaworze zamocowane są dwa słupki 15, na których zainstalowany jest zawór obejściowy 2, wciśnięty sprężyną 3.