Разглобяване
Отстранете възвратната пружина 8 (виж фиг. 40) лост, който ограничава отварянето на дроселната клапа на втората камера.
Отстранете шплинта и разкачете пръта, свързващ лоста с три рамена 3 към лоста на дроселната клапа.
Освободете пневматичния задвижващ прът 9 от задвижващия лост на дросела на втората камера.
Стиснете пружината на телескопичния прът 4 и го отделете от трираменния лост 3.
Отстранете винтовете и отделете капака с уплътнението от корпуса на карбуратора, като внимавате да не повредите поплавъка и уплътнението.
Развийте монтажните винтове и разкачете тялото на дросела от тялото на карбуратора.
Внимателно отстранете топлоизолационната подложка.
Разглобете капака 10 (фиг. 49) на карбуратора, за който:
- с помощта на дорник внимателно избутайте поплавъчната ос 16 от стълбовете (натиснете към стелажа с разрез);
- внимателно отстранете поплавък 17 с иглена клапа 75, уплътнение 11;
- развийте седалката 14 на игления клапан, отстранете уплътнението 18;
- развийте пробката 13 и извадете горивния филтър 12;
- изключете телескопичния прът 7 и пръта 19 на стартовото устройство от лоста на оста 8 на въздушния амортисьор;
- развийте закрепващите винтове, отделете въздушния амортисьор 9 и оста 8.
- развийте двата винта, закрепващи корпуса 6 на стартовото устройство и го извадете;
- развийте трите винта, закрепващи капака 2 на стартовото устройство, свалете капака с регулиращия винт 1 и пружината 3, а след това диафрагмата 4 с прът 5.
Разглобете тялото на карбуратора, за което:
- развийте винта, закрепващ лоста с три рамена 24 (фиг. 50) за управление на въздушната клапа;
- отстранете скобата 26, лоста 24 и пружината 23;
- откачете прът 25 от лоста;
- развийте винтовете на капака 21 на ускорителната помпа, отстранете капака с лоста и диафрагмата 20 с възвратната пружина 19;
- развийте основните въздушни дюзи 10 и 12, обърнете корпуса и, като го почукате леко, изтръскайте емулсионните тръби 11 и 13 от ямките;
- развийте корпусите 6 и 18 на горивните дюзи на преходната система и системата за празен ход и ги отстранете заедно с дюзите 5 и 17;
- развийте винта на клапана 9, отстранете пръскачката на ускорителната помпа 8 с уплътненията, развийте регулиращия винт 16;
- отстранете малки дифузори 7 и 22, развийте главните горивни дюзи 14 и 15, винтовете, закрепващи корпуса 2 на пневматичното задвижване на дроселната клапа на втората камера и го отстранете;
- развийте трите винта на капака 4 и го отстранете, след това отстранете пружината и диафрагмата 3 с прът 1.
Разглобете корпуса на 8 дроселна клапа (фиг. 51), за което:
- отстранете ограничителните втулки 13, развийте винта за регулиране на скоростта на празен ход 14 с уплътнителния пръстен 15;
- развийте винтовете, закрепващи капака 18 на економайзера за принудителен празен ход и отстранете скобата 23 с микропревключвателя 24, капака 18 с регулиращия винт 19 на количеството на сместа, корпуса 77, сглобен с диафрагмата 20 и иглата 21 на економайзера и уплътнението 16;
- отстранете гнездо 22 на иглата на економайзера с теглич 67.7801.9520;
- огънете назад езичето на заключващата шайба и развийте гайката, закрепваща лостовете към дроселната клапа на първата камера;
- отстранете заключващата шайба, лостове 1, 2, 4 и 27 с шайби и втулка 3 от вала на клапана, а след това пружината за налягане 26 на клапана и клапана 25 на вентилацията на картера;
- след като развиете закрепващите винтове, отстранете клапана 11, оста 12 и пружината 9 на първата смесителна камера;
- развийте гайката, закрепваща лостовете на дроселната клапа на втората камера и отстранете лостове 5 и 7 с пружина 6;
- отстранете клапан 77 и ос 10 на втората смесителна камера.
Сглобяване
Сглобете карбуратора в обратен ред. Поплавъкът не трябва да докосва стените на карбуратора, а трябва да се върти свободно по оста. Игленият вентил трябва да се плъзга свободно в гнездото си. За да избегнете смесване на дюзите, обърнете внимание на техните маркировки. След като сглобите корпуса, регулирайте нивото на горивото в поплавъчната камера. Когато регулирате, уверете се, че вилицата за издърпване на игления вентил не пречи на свободното движение на поплавъка.