Работна схема на амортисьора
A – сила на отката; B – сила по време на компресионен ход
1. За да определите работата на амортисьора, проверете неговата работна схема на динамометър.
2. Работните диаграми се вземат съгласно инструкциите, приложени към стенда, след завършване на най-малко 5 работни цикъла, при температура на работния флуид на амортисьора 20±50°C и скорост на въртене на маховика 60 min–1 и дължина на хода 80 мм за предния амортисьор и 100 мм за задния.
(Текстът е взет от онлайн ресурса vazbook)
3. Кривата на диаграмата трябва да е гладка и в точките на прехода (от ход на откат до ход на компресия) без участъци, успоредни на нулевата линия.
4. Оценете резултатите от диаграмата. Съпротивлението на удара на отката при скала от 47 N (4,8 kgf) на 1 mm трябва да бъде разположено от нулевата линия на разстояние А, равно на: 21–28 mm за предни амортисьори, 19–26 mm за задни амортисьори. Най-високата точка на кривата на хода на компресия в същата скала трябва да бъде разположена от нулевата линия на разстояние B, равно на: 3,5–6,5 mm за предни амортисьори; 4,5–7,5 мм – за задната част. Контролните стойности на ординатите на диаграмите на предните и задните амортисьори са посочени за студени амортисьори при температура на течността на амортисьора 20±50°C.
5. След проверка извадете амортисьора от стойката и, ако е необходимо, ремонтирайте и сменете повредените части.
6. Повторете теста, за да се уверите, че амортисьорът работи правилно.