Отстраняване на въздух от хидравличното задвижване
1. Почистете резервоара и обезвъздушителния нипел от прах и мръсотия.
2. Проверете нивото на течността в хидравличния резервоар и долейте, ако е необходимо.
3. Поставете го върху главата на фитинга 9 (вижте фиг. Подчинен цилиндър и вилка за освобождаване на съединителя) работещ маркуч на цилиндъра и потопете долния му край в съд с хидравлична течност (30–50 g).
(Текстът е публикуван на портала: «VAZbook.ru»)
4. Натиснете педала на съединителя рязко 3–5 пъти с интервали от 2–3 секунди между натисканията и, като държите педала натиснат, развийте нипела 9 с 1/2–3/4 оборот, като натискате педала на течността в системата заедно с въздуха през маркуча в резервоара.
5. След като педалът на съединителя достигне крайно предно положение и потокът на течността през маркуча спре, затегнете нипела до спиране.
6. Повторете горните стъпки, докато всички мехурчета се освободят от маркуча.
7. Като държите натиснат педала на съединителя, затегнете нипела до упор и извадете маркуча, поставете капачката на нипела, като първо го избършете на сухо.
При кървене следете нивото на течността в резервоара на хидравличното задвижване. Трябва да е над отвора в тръбата, която свързва резервоара с главния цилиндър на съединителя. Краят на обезвъздушителния маркуч трябва да се държи потопен в течност през цялото време.
След обезвъздушаване доведете нивото на течността в резервоара до долния ръб на гърловината за пълнене.
Ако въпреки продължително изпомпване от маркуча излизат въздушни мехурчета, проверете надеждността на връзките, установете дали има пукнатини в тръбите или течове във връзките с фитингите. Въздухът може да навлиза през повредени уплътнителни пръстени на главния или подчинения цилиндър.